>ममता बनर्जी का भाषण रेलवे बजट 2011-12 में 25 फ़रवरी 2011

25 फरवरी

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1. मैडम स्पीकर, मैं इस महती सभा के समक्ष उपस्थित वृद्धि संशोधित
2010-11 के लिए अनुमान और अनुमानित प्राप्तियों और व्यय 2011-12 के लिए.
मैं यह एक तरह मार्गदर्शन में तीसरा रेल बजट पेश सम्मान समझना
माननीय प्रधानमंत्री की. मैं दरियादिली के लिए वित्त मंत्री को धन्यवाद अपने
समर्थन जारी रखा और रेलवे को प्रोत्साहन.

2. जैसा कि माननीय सदस्यों के बारे में जानते हैं, रेल के पहिए जारी रखने के लिए
24 घंटे, सभी 365 दिन चलते हैं. रेल की सेवाएं आपात स्थिति के लिए तुलना कर रहे हैं
सेवाओं, सब समय की आवश्यकता है. मैं हूँ 14 साल की लाख सदस्यों का गर्व मेरे
रेलवे परिवार, जो अद्वितीय समर्पण के साथ दिन रात परिश्रम. मैं भी हूँ
हम सभी यात्रियों के लिए आभारी बिना सहयोग और विचार जिसका,
नहीं इस विशाल तंत्र चला सकता है. मैं यह भी है से पूर्ण समर्थन प्राप्त
हमारे दोनों मान्यता प्राप्त संघों और कर्मचारियों और अधिकारियों के संघों.

3. मैडम, रेल परिवहन vitally आर्थिक साथ परस्पर जुड़ी है
देश के विकास के. को 8-9% की दर से बढ़ने की उम्मीद अर्थव्यवस्था के साथ,
यह जरूरी है कि रेल एक भी तेज गति से बढ़ता है. मैं रेल देखें
यह pulsating राष्ट्र की एक धमनी के रूप में. हमारे लाइनों विनम्र लोगों के जीवन को छूने
छोटे गांवों में, जैसा कि वे हलचल महानगरों में लोगों के जीवन को छूने.

4. हम एक दो आयामी दृष्टिकोण, एक हाथ पर पटकथा ले जा रहे हैं एक से,
स्थायी, कुशल और तेजी से भारतीय रेल बढ़ रही है, और अन्य, के द्वारा पर
इस के आम लोगों की ओर एक सामाजिक जिम्मेदारी की तीव्र भावना
राष्ट्र. इस बजट में, हम एक मजबूत आर्थिक ध्यान गठबंधन करने का प्रयास किया
एक मानवीय चेहरे के साथ एक सामाजिक समावेश पर बराबर जोर के साथ.

5. महोदया, जबकि रेलवे अपने वादे को पूरा, वे अच्छे नहीं हैं
प्रचार. इस सभा और देश के लिए अपनी उपलब्धियों के बारे में पता नहीं आते
या हम क्या कर रहे हैं.

हम आह Bhee करते हैं तो हो जाते हैं बदनाम
वो Katl Bhee करते हैं Charcha तो नही होता

6. हम एक बड़े दिल और एक बड़े से बड़ा काम करने का मन की जरूरत है. साथ
हर बड़े काम करते हैं, हमारे कद बढ़ता है और हमारे मन एक व्यापक दृष्टि के लिए बाहर खुलती है.
इस वर्ष के दौरान, हम उद्योग के नेताओं, वाणिज्य मंडलों और मिले

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उद्योग बुनियादी सुविधाओं के विशिष्ट क्षेत्रों में निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए,
रोलिंग स्टॉक या सेवा के प्रावधान. रेलवे को आर्थिक हिस्सा प्रदान करेगा हमारे
इस तरह के प्रयासों के लिए भागीदारों. इस उद्देश्य से रेलवे को विकसित किया है
पहली बार के लिए कई व्यापार उन्मुख नीतियों. इन नीति के कुछ
पहल हैं: -

i. उद्योग पहल (R3i) के लिए रेलवे की बुनियादी सुविधा
ii. निजी फ्रेट टर्मिनल (PFT)
iii. विशेष फ्रेट ट्रेन ऑपरेटर (SFTO)
iv. ऑटोमोबाइल फ्रेट ट्रेन ऑपरेटर (AFTO)
v. ऑटोमोबाइल और सहायक केन्द्रों
vi. किसान विजन (कोल्ड चेन)
vii. नई खानपान नीति
viii. रेल कोयला और लौह अयस्क खानों (R2CI) के लिए कनेक्टिविटी

7. नीतियों के प्रतिक्रिया उत्साहजनक है और 85 प्रस्ताव हैं
पहले से ही प्राप्त किया गया है. हम स्थापित किया है के तहत एक सिंगल विंडो सिस्टम
सचिव, रेलवे बोर्ड के इन को आगे ले जाने के लिए.

8. जैसा कि माननीय सदस्य सहमत हूँ, रेल अवसंरचना का विस्तार होगा
सावधानीपूर्वक योजना बनाने की आवश्यकता है. डिब्बों लोको, और वैगन के लिए बढ़ती मांग
नहीं किया जा सकता है क्योंकि उनके तुरंत निर्माण उपकरणों की आवश्यकता है
जिनकी उत्पादन को अच्छी तरह से अग्रिम में नियोजित किया जाना है. यहां तक कि कुछ महत्वपूर्ण सामग्री
रोलिंग स्टॉक और उपकरणों के लिए आसानी से देश में उपलब्ध है और हम नहीं कर रहे हैं
अक्सर करने के लिए आयात पर निर्भर है. नतीजतन, रोलिंग स्टॉक की आपूर्ति की गई है
हमारी आवश्यकताओं से कम गिर. यहां तक कि अब यह करने के लिए अनुसार उपलब्ध नहीं है हमारे
आवश्यकता. अधिक डिब्बे, MEMUs के लिए यात्रियों की मांग को पूरा करने के लिए,
DEMUs आदि, हम तक रेल आधारित उद्योगों की स्थापना का फैसला किया है.

9. मुझे खुशी है कि हर माननीय सदस्य और नागरिकों की मांग कर रहे हैं
असली. यह उनका अधिकार है और मैं पूरी तरह से समझते हैं. मैं उन्हें मदद के रूप में करना चाहते हैं
बहुत मैं कर सकता के रूप में लेकिन डिब्बों लोकोमोटिव, और लाइन की क्षमता की कमी के लिए.
इस प्रकार यह मुश्किल है कि प्रत्येक व्यक्ति की मांग को पूरा. हमने मिलने की कोशिश की है
सीमित संसाधनों के भीतर सामूहिक मांगों में से कुछ. मैं चाहूँगा
सभा को यह आश्वासन अगर हम सकारात्मक रहे हैं, अगर हम 2020 विजन के अनुसार चलते हैं, हम कर सकते हैं
एक छोटी अवधि के भीतर मांग को पूरा. मैं सकारात्मक दृष्टिकोण में विश्वास करते हैं और
कार्रवाई. जैसा कि स्वामी विवेकानंद ने कहा:
शक्ति जीवन है और कमजोरी मृत्यु है.

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10. मैडम, पिछले दो बजटों में, बढ़ती करने के लिए और मांग को पूरा करने
बेरोजगार युवाओं के लिए रोजगार के अवसर बनाने के लिए, मैं घोषणा की थी
रेल आधारित कारखानों / निर्माण परियोजनाओं की एक बड़ी संख्या की स्थापना.
इन सभी परियोजनाओं पर कार्य प्रगति के विभिन्न चरणों में हैं और
कार्यान्वयन. न्यू जलपाईगुड़ी, आद्रा, Jellingham और Kulti पर काम करता है
गया सहयोग में विभिन्न सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों के साथ लिया. मैं सेल, एनटीपीसी और धन्यवाद
उनके सहयोग और समर्थन के लिए आरआईएनएल. अन्य सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों को भी आने का स्वागत करते हैं
आगे इस तरह के संयुक्त उपक्रम के लिए.

11. मैडम, मैं करने के लिए रायबरेली में नए कोच कारखाने पर है कि काम रिपोर्ट खुश हूँ
बरेली तेजी से अब चल रहा है. पहले कोच को बाहर कर दिया होने की उम्मीद है
नए संयंत्र से अगले तीन महीने के भीतर.

12. रेल परियोजनाओं की एक संख्या लंबे समय से जुड़े पर काम कर रहा है-
लोकोमोटिव, कोचों और महत्वपूर्ण लोको घटकों के लिए शब्द की आपूर्ति ठेके पर
मधेपुरा, Marhowra Kanchrapara, और Dankuni. इन परियोजना मॉडल के बाद से
जा रहा रेलवे में पहली बार के लिए प्रयास कर रहे हैं, यह करने के लिए बाहर ले जाने के लिए आवश्यक है
कारण परिश्रम. इन सभी परियोजनाओं की प्रगति कर रहे हैं और अधिकारियों का एक कोर ग्रुप है
इन पीपीपी / जेवी उद्योगों पर काम कर उन्हें आगे ले जाने के लिए.

13. रेलवे पहले से ही काम कर रहे हैं या तो के माध्यम से क्रियान्वित विभागीय या
हिलता में पीपीपी संयुक्त उद्यम / हिलता, Dankuni, Naopara, अनारा, Tindharia, न्यू कूच
बिहार, खड़गपुर, हल्दिया, गुवाहाटी और काजीपेट. वैगन कारखाने पर कार्य
उड़ीसा में भी शुरू किया जाएगा एक बार साइट को अंतिम रूप दिया है.

14. आईसीएफ का काम है, पेराम्बुर दूसरी यूनिट जल्द ही शुरू कर देंगे. हमने तय किया है
कि जो भी समस्याएं हल हो जाएगा रहे हैं और हम की स्थापना की जाएगी
पलक्कड़ कोच फैक्टरी. रेल Autocast और साथ भागीदार के लिए रुचि रखते हैं
Cherthala में रेशम, जिसके लिए व्यापार की योजना के लिए यह पंक्ति में लाने के लिए किया जा रहा संशोधित है
रेलवे की मौजूदा जरूरतों के साथ.

15. महोदया, मैं उस स्टैंडर्ड कंपनी लिमिटेड और जला सूचित खुश हूँ
ब्रेथवेट कंपनी लिमिटेड प्रशासनिक अंतर्गत लाया गया है
रेलवे की इस साल मंत्रालय का नियंत्रण.

16. मैडम, आगे रेल आधारित उद्योगों का विस्तार करने में, मैं अब के लिए करना चाहते
कुछ नई पहल का उल्लेख.

17. प्रतिष्ठित जम्मू कश्मीर रेल लिंक परियोजना शामिल है एक बड़ी
पुलों की संख्या. मैं अपने भाइयों और बहनों के लिए एक उद्योग समर्पित प्रस्ताव

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जम्मू एवं कश्मीर, जो हमारे दिल के करीब हैं. इसलिए, रेलवे ने एक पुल स्थापित करेगा
जम्मू एवं कश्मीर, जो पृथ्वी पर हमारे स्वर्ग में फैक्टरी. इस उद्योग में मदद करेगा
सहायक क्षेत्र में रोजगार सृजन के लिए अग्रणी उद्योगों का विकास. मैं
यह भी अप करने के लिए सुरंग और पुल के लिए एक राज्य के-the-कला संस्थान स्थापित करने का प्रस्ताव
जम्मू में इंजीनियरिंग.

18. मेरे को सिंगुर में एक कोच कारखाना स्थापित घोषणा के अनुसार है, न देश
गया राज्य सरकार द्वारा उपलब्ध कराया. हालांकि, कई जमींदारों
के लिए रेलवे को अपनी जमीन सीधे बेचने आए. आदेश में यह पूरा करने के लिए
प्रतिबद्धता है, मैं करने के लिए खरीदी जमीन पर एक मेट्रो कोच कारखाने की स्थापना का प्रस्ताव
सिंगुर / आसन्न Polba पर तैयार विक्रेताओं से.

19. पूर्वोत्तर हमारी प्राथमिकता क्षेत्र है और सरकार के पूर्ण समर्थन प्राप्त करता है.
इम्फाल, मणिपुर की राजधानी जल्द ही रेलवे नेटवर्क से कनेक्ट किया जाएगा. मैं
है पहले से योजना बनाई. इसलिए, मैं एक डीजल लोकोमोटिव सेट का प्रस्ताव
मणिपुर में केंद्र.

20. रेलवे सूचना प्रणाली केंद्र (क्रिस) आईटी पेशेवर है
भारतीय रेल की बांह. यह सॉफ्टवेयर विशेषज्ञों के विकास के लिए एक नर्सरी है
देश में. मैं सॉफ्टवेयर में उत्कृष्टता का एक केंद्र खोलने पर प्रस्ताव
क्रिस के तत्वावधान में दार्जिलिंग.

21. मैं करने के लिए दो संयुक्त उद्यम / पीपीपी मोड के तहत वैगन इकाइयों, प्रत्येक सेट का प्रस्ताव
कोलार और अलाप्पुझा, केरल, पर और एक Buniadpur में और अधिक.

22. छोटे और मध्यम आकार ट्रैक मशीनों की एक बड़ी संख्या में किया गया है
विकसित देश में भी और भारत में निर्मित किया जा रहा है. मैं प्रस्ताव
रेलवे और एक साथी के बीच एक संयुक्त उद्यम का पीछा करने के लिए सेट एक
बड़ी पर नज़र रखने के स्वदेशी उत्पादन के लिए उद्योग निर्माण
उलूबेरिया में मशीनों. मैं भी एक नया ट्रैक मशीन POH सेट का प्रस्ताव
एक ही स्थान पर सुविधा.

23. मैडम, मैं एक "रेल औद्योगिक पार्क 'की स्थापना की घोषणा खुश हूँ
Jellingham पर. इस पार्क विविध औद्योगिक इकाइयों का एक समूह जिसकी किया जाएगा
उत्पादन रेलवे से भस्म हो जाएगा. पार्क शुरू में उच्च पर ध्यान दिया जाएगा
मात्रा सुरक्षा और महत्वपूर्ण घटक. इस के साथ, हम एक शुरुआत करेगा
रेलवे उद्योग के लिए भारत में एक वैश्विक हब बनाने की दिशा में. एक इकाई के लिए
जला बीच एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से कार स्टील डिब्बों और कप्लर्स निर्माण
मानक कंपनी लिमिटेड और सेल के पहले से ही इस पार्क में आरंभ किया गया है. मैं भी
अप करने के लिए न्यू बोंगाईगांव में एक रेल औद्योगिक पार्क की स्थापना का प्रस्ताव.

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24. रेलवे का विद्युत ऊर्जा आवश्यकता को तेजी के साथ बढ़ रहा है
रेल बुनियादी ढांचे और यातायात का विस्तार. एक कैप्टिव ताप विद्युत संयंत्र की
1000 नबीनगर में मेगावाट निर्माण की एक अग्रिम स्तर पर है. एक दूसरे
आद्रा में 1,320 मेगावाट क्षमता के ताप विद्युत संयंत्र की प्रक्रिया में है स्थापित किया जा रहा
ऊपर. ईंधन पर निर्भर करते हुए आर्थिक कीमत पर उपलब्ध कराया जा रहा है, मैं प्रस्ताव करता हूं
अप करने के लिए एक 700 मेगावाट गैस आधारित Thakurli पर महाराष्ट्र में बिजली संयंत्र की स्थापना की.

25. मैं गुणवत्ता में सुधार लाने के लिए अप करने के लिए अधिक यंत्रीकृत laundries सेट का प्रस्ताव
नागपुर, चंडीगढ़ और भोपाल Wadibunder के अलावा, पर ट्रेनों में सनी के कपड़े,
Tikiyapara, कामाख्या, सिकंदराबाद, Kacheguda, इंदौर, लखनऊ बनारस,
समस्तीपुर, सियालदह, टाटानगर, दानापुर, बीकानेर, बिलासपुर, दुर्ग, हटिया,
चेन्नई, मुंबई और अहमदाबाद में, जहां वे कमीशन या किया जा रहा है
की स्थापना की. विशाखापट्टनम, भुवनेश्वर, पुरी में laundries के लिए प्रस्ताव,
ग्वालियर, Manduadih, गोरखपुर, लखनऊ, न्यू जलपाईगुड़ी, जम्मू, दिल्ली,
जयपुर, जोधपुर, तिरुपति, एर्नाकुलम, तिरुवनंतपुरम, बेंगलूर हुबली,
यशवंतपुर, जबलपुर, इलाहाबाद, मऊ अमेठी, और कोटा के तहत भी कर रहे हैं
परीक्षा.

26. मैडम, के बाद नीतिगत पहलों पर चर्चा कर रहे हैं और रेल आधारित
उद्योगों, मैं अब रेल बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए आ जाएगा.

27. पहली बार के लिए 2020 विजन, रेलवे तैयार किया है, कराई
निश्चित योजना, भविष्य के लिए दोनों अल्पकालिक और दीर्घकालिक,. हम चाहते हैं
आगे जाने के लिए सावधान योजना के साथ अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने.

28. महोदया अध्यक्ष, हम नई लाइनों के 10677 किमी के बाद से जोड़ा था
स्वतंत्रता. मैं नई लाइनों के 1000 किमी की एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य में घोषणा की थी
2010-11. यह 180 किमी की सालाना औसत अलावा के विपरीत है. में
चालू वर्ष, हम 700 किमी से अधिक नहीं है, लक्ष्य से कम गिर सकता है. लेकिन यह होगा
लगभग उच्चतम किसी एक वर्ष में कभी प्रदर्शन की दोहरी है. हम जब तक
हमारे लक्ष्य उच्च सेट है, हम 2020 विजन के लक्ष्यों को महसूस नहीं कर सकते हैं. माननीय
सदस्यों को पता है कि रेलवे 800 के अपने लक्ष्य को प्राप्त किया जाएगा खुश हो जाएगा
गेज परिवर्तन, दोहरीकरण के लिए 700 किमी और विद्युतीकरण के 1000 किमी के लिए कि.

29. रेलवे के प्रयासों Izzat योजना के माध्यम से गरीबों को गरिमा प्रदान करने के लिए
2009-10 में चार लाख से अधिक नागरिकों को वंचित लाभान्वित किया है. वे अब कर रहे हैं
उनके सिर के साथ अपने कार्यस्थलों को यात्रा करने में सक्षम उच्च आयोजित की. गरीबी ड्राइव
कई लोगों को खतरनाक तरीके से रेलवे पटरियों के पास रहते हैं और अक्सर अपनी जान जोखिम.

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कई नाश हर साल. उनके जीवन हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं. इन निवासियों
भी ट्रेनों की निर्बाध आवाजाही प्रभावित करते हैं. यही कारण है कि हम करने के लिए देने का फैसला किया है
उन्हें Sukhi Griha योजना के माध्यम से छोटे शरण. इस योजना के ले जाया जा रहा है
प्रायोगिक आधार पर 10,000 मुंबई, सियालदह, सिलीगुड़ी में आवास इकाइयों प्रदान करने के लिए,
तिरूचिरापल्ली और अन्य स्थानों पर. यह हमारा विनम्र करने के लिए इन में रहने वाले लोगों की मदद का प्रयास है.

वार्षिक योजना 2011-12
30. मैडम, 2011-12 वर्ष के लिए वार्षिक योजना में प्रस्तावित किया गया है
`57,630 करोड़ जो उच्चतम एक में रेलवे द्वारा कभी योजना निवेश है
एक साल. योजना के लिए 20,000 करोड़ रुपए के `जीबीएस के माध्यम से वित्तपोषित किया जाना प्रस्तावित है,
`1041 करोड़ रुपए के डीजल उपकर,` 14,219 करोड़ रुपए की बाजार उधारी का आंतरिक संसाधनों
`भारतीय रेल वित्त निगम (IRFC) के माध्यम से 20594 करोड़, पर विचार कर अपनी
वित्तीय बाजार में पिछले उत्कृष्ट प्रदर्शन. सामान्य रूप से IRFC उठाता
`9,000-10,000 करोड़ रुपए सालाना रोलिंग स्टॉक के पट्टे के लिए के बीच. अगले एक, वर्ष
`10,000 करोड़ की अतिरिक्त राशि कर मुक्त करने के लिए बांड के माध्यम से उठाया जाएगा
वित्तपोषण का चयन क्षमता वृद्धि काम करता है. रेल सेवा सुनिश्चित करेंगे
कर मुक्त बांड के इस ऋण. इसके अलावा, पीपीपी के माध्यम से वित्त पोषण के बाह्य स्रोत,
WIS आदि को `1776 करोड़ पैदावार की उम्मीद है.

31. 2010-11 को बेहतर, अधिक से अधिक जोर विस्तार करने के लिए दिया जा रहा है
`नई लाइनों के लिए 9583 करोड़ रुपए का एक बड़ा आवंटन के साथ रेल नेटवर्क की. यह है
2011-12 में नई लाइनों के 1000 किमी पूरा योजना बनाई है. इसके अतिरिक्त, बाईं
पिछले साल के लक्ष्य से नई लाइनों पर भी पूरा हो जाएगा. इस के अलावा,
`5,406 करोड़ और 2,470 करोड़` दोहरीकरण और गेज परिवर्तन के लिए दिया गया है
परियोजनाओं के 867 किमी और 1017 में क्रमशः किमी पूरा करने के लिए. कमी को दूर करने के लिए
वैगनों, कोच और लोकोमोटिव में, `13820 करोड़ के लिए निर्धारित की गई है
रोलिंग स्टॉक का अधिग्रहण.

32. भारतीय रेल समावेशी विकास का एक सच्चा प्रतीक है और यह है
देश की जीवन रेखा है और राष्ट्रीय एकता के लिए योगदान देता है. यह एक विडंबना यह है कि
भारत में रेलवे का 157 वर्षों के लिए, उपस्थिति के बड़े हिस्से के बावजूद हमारे
जनसंख्या एक रेलवे लाइन कभी नहीं देखा है. आने वाले दशक में भारतीय
रेलवे को वंचितों और पर अपनी सेवा ध्यान केंद्रित रखने के लिए जारी रहेगा
गरीब, भी रूप में यह अधिक भाग्यशाली के लिए अपनी सेवाओं का विस्तार. मैं गुरुदेव बोली
रवींद्रनाथ टैगोर:

"मुझे ताकत कभी नहीं देने के लिए गरीब या अस्वीकार
ढीठ हो सकता से पहले अपने घुटने मोड़. "

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33. पिछले बजट में मैं 114 के लिए सामाजिक रूप से सर्वेक्षण के उन्नयन की घोषणा की थी
वांछनीय नई लाइनों. इसमें से 94 मार्च, 2011 और तक पूरा हो जाएगा
दिसंबर, 2011 तक शेष. मैं करने के लिए इन लाइनों के निर्माण का प्रस्ताव रखना
12 वीं पंचवर्षीय योजना में बजट के बाद से इस वर्ष 11 के अंतिम वर्ष है

योजना है. हमारा सपना करने के लिए रेल संपर्क के माध्यम से एक सामाजिक क्रांति के बारे में लाना है.
हम आर्थिक स्वतंत्रता के साथ राजनीतिक स्वतंत्रता है कि का श्रीगणेश करेंगे की जरूरत है
देशवासियों के हमारे लाखों अधिक विशेष रूप से आम आदमी के लिए, के लिए समृद्धि.

34. मैडम, हम एक कोष बनाने का प्रस्ताव किया है सामाजिक रूप से लागू करने के लिए
12 वीं योजना के दौरान वांछनीय परियोजनाओं. इस अव्यपगत की छतरी के नीचे

निधि, न केवल सामाजिक दृष्टि से वांछनीय लंबित लाइनें पूरी, हो सकता है लेकिन कई जाएगा
अन्य इसी तरह नई लाइन परियोजनाएं भी शुरू किया जाएगा. योजना की जा रही है
नाम, प्रधानमंत्री रेल विकास योजना. मैं बहुत आभारी हूँ
उनके समर्थन और मार्गदर्शन के लिए माननीय प्रधानमंत्री.

35. महोदया, यह हमारी लगातार असेवित और कनेक्ट प्रयास है
रेल नेटवर्क के लिए underserved क्षेत्रों के. हम अविकसित क्षेत्रों चाहते हैं
विकास और इन क्षेत्रों के लोगों को विकास की प्रक्रिया में शामिल होने के लिए. मैं
इसलिए, के लिए एक कुछ में निम्नलिखित नई लाइनों के निर्माण का प्रस्ताव रखना
ऐसे क्षेत्रों: -

i. Wadsa महाराष्ट्र में Gadchirholi
ii. Bhadutola पश्चिम बंगाल में लालगढ़ के माध्यम से झारग्राम
iii. गुडूर आंध्र प्रदेश में Durgrajpuram
iv. Hansdiha झारखंड में Godda

36. रेलवे पहले से ही में 19 परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहे हैं मुश्किल समान और
उड़ीसा, झारखंड, छत्तीसगढ़, बिहार और राज्यों में अविकसित क्षेत्रों
महाराष्ट्र और मैं इन परियोजनाओं के लिए 771 करोड़ `को आवंटन बढ़ाने का प्रस्ताव है.

37. पूर्वोत्तर क्षेत्र में एक रेलवे परियोजनाओं के लिए अव्यपगत निधि है
बनाया गया है कि परियोजनाओं की प्रगति को बढ़ावा देगा. सभी राज्य की राजधानियों
सिक्किम को छोड़कर इस क्षेत्र में अगले सात रेल नेटवर्क से जोड़ा जाएगा
साल. प्रतिष्ठित ऊधमपुर, श्रीनगर बारामूला परियोजना भी है
प्रगति और भारत के बनिहाल और काजीगुंड के बीच लंबे समय तक सुरंग पर काम
इस वर्ष पूरा हो जाएगा.

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सुरक्षा एवं सुरक्षा
38. सुरक्षा हमारी पहली प्राथमिकता है. हर घटना दुर्भाग्यपूर्ण है. हम नहीं चाहते
करने के लिए एक भी जीवन की हानि देखते हैं. दुर्भाग्य से तोड़ - फोड़ की दो घटनाओं में और
संदिग्ध तोड़फोड़, 216 निर्दोष मारे गए थे. हम ईमानदारी से कोशिश कर रहे हैं
सुनिश्चित करने के लिए इस तरह की घटनाओं नहीं होती है. हम अपनी संवेदना का विस्तार उनके
परिवारों.

39. भारतीय रेल 7083 स्टेशनों कनेक्ट है, और 2.20 करोड़ लोगों को और ले
माल का 2.5 लाख से अधिक हर दिन टन. हमारे निरंतर प्रयासों के परिणामस्वरूप,
रेल दुर्घटनाओं के लिए काफी सूचकांक 0.29 लाख से प्रति घट गई है
ट्रेन 2004-05 में 2009-10 में 0.17 किमी. इस यातायात में वृद्धि के बावजूद है
प्रति दिन 16,021 गाड़ियों और 538 करोड़ यात्रियों को सालाना से 2004-05 में करने के लिए
18,820 गाड़ियों और 720 करोड़ 2009-10 में यात्रियों. महोदया, यह बहुत दुख की बात है कि
1.30 लाख से अधिक लोग हर साल सड़क दुर्घटनाओं में मर जाते हैं. रेलवे यात्री है
दोस्ताना, सुरक्षित और परिवहन का एक सस्ता मोड. रेल किराए में एक चौथाई के करीब हैं
सड़क के उस.

40. मेरा पहला कार्यकाल में, मैं विरोधी टकराव की शुरूआत को मंजूरी दी थी
डिवाइस (एसीडी). मैं दस साल के बाद लगता है कि यह NF पर दिया गया है केवल लागू
रेलवे. मैडम, एसीडी के एक उन्नत संस्करण के साथ हमारे हाल के परीक्षणों को मिले हैं
सफलता के साथ और यह तीन जोनल रेलवे, दक्षिणी पर कमीशन दिया जाएगा,
केंद्रीय दक्षिण और दक्षिण पश्चिम रेलवे. सफल परीक्षण को ध्यान में रखते मैं,
है करने के लिए पूर्वी, पूर्वी तट, पूर्व मध्य करने के लिए और इस उपकरण का विस्तार करने का निर्णय लिया
दक्षिण पूर्वी रेलवे. इस के साथ हम 8 जोनल 17 के कवर किया जाएगा
रेलवे.

41. मानव रहित रेलवे फाटकों पर घटनाओं की संख्या है, जिस पर हम कर रहे हैं
बहुत गंभीरता से काम कर रहे, नीचे 36% द्वारा 1500 के उन्मूलन के साथ आ गया है
मानव रहित क्रॉसिंग, 172 लूटता और सबवे / 240 आर यू का निर्माण. मेरे पास है
6000 TVUs से 3,000 TVUs को मैनिंग के लिए पात्रता मानदंड को कम कर दिया.
प्रयासों को नष्ट करने से आने वाले वर्ष में तेजी लाई जाएगी शेष
पात्र 2500 मानवरहित स्तर के साथ ही 200 लूटता के निर्माण क्रॉसिंग
और 325 आर यू सबवे /. किसी अन्य को समाप्त किया जाना जरूरी भी पार करेंगे
हो रूपांतरण के लिए हाथ में लिया.

42. एक जीपीएस आधारित 'कोहरा सुरक्षित' उपकरण तैनात कर दिया गया है और मैं बहुत खुश हूँ
रिपोर्ट है कि इस वर्ष रेलवे बिना किसी भी धूमिल मौसम संभाला है
अप्रिय घटना.

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43. मैडम, एक नरम लक्ष्य जा रहा रेलवे, क्रोध का सामना करना पड़ रहा है
उग्रवादियों, आंदोलन और अन्य एकांतप्रिय तत्वों. अवरोधों की घटनाओं से
बम धमाकों, तोड़फोड़, ट्रैक आदि छेड़छाड़ की तरह बढ़ रहे हैं. मैं करने के लिए अपील
मेरे देशवासियों विवेक और संयम बरतने के लिए. रेलवे उनके अपने हैं
संपत्ति और किसी भी नुकसान ही है और राजस्व की असुविधा नुकसान होगा
और उनके कारण मदद नहीं करेगा.

44. कानून और व्यवस्था के रूप में राज्य सरकारों की जिम्मेदारी है, रेलवे
ज्यादातर ऐसी स्थितियों से निपटने में असहाय हैं. हम कुशल और सुनिश्चित नहीं कर सकते
राज्य सरकारों की मदद के बिना गाड़ियों के पाबंद आपरेशनों. कुछ
राज्यों मदद करने के लिए, कुछ राज्यों असहाय हैं. नहीं कर रहे हैं के लिए लगातार कॉल 'रेल rokos'
भारतीय रेल पर ही गंभीर आपरेशन, लेकिन यह भी काफी पैदा
यात्रियों को कठिनाई बात करते हैं, के लिए नहीं की पर्याप्त राजस्व हानि की. वहाँ है
अप्रैल से की अवधि के दौरान 'रेल रोको' आंदोलन के 115 मामलों की गई
दिसंबर 2010, जिनमें से कुछ तीन सप्ताह की अवधि में फैला है. में
चालू वर्ष, अब 1,500 से अधिक गाड़ियों को ले जाने यात्री तक कर दिया गया है
रद्द, अब मार्गों और 3,500 से अधिक से अधिक 1500 एक और बँट
इस तरह के अवरोधों के कारण पुनर्निर्धारित. हम सब सहयोग से चाहते हैं
चिंतित हैं. जो लोग हमारी मदद करो, हम भी उन्हें मदद मिलेगी.

45. अब मैं एक प्रस्ताव है कि जो भी राज्य परेशानी से मुक्त ट्रेन सुनिश्चित कर रहा हूँ
पूरे साल के लिए चल रहा है, दो नए गाड़ियों और दो के रूप में परियोजनाओं दिया जाएगा
एक विशेष पैकेज.

46. एक सभी एक ही नंबर पर भारत सुरक्षा सहायता लाइन अप करने के लिए निर्धारित किया गया है
यात्री सुरक्षा और सुविधाजनक बनाने के लिए इस वर्ष चालू हो जाने की संभावना है. एक
व्यापक विधेयक का मसौदा तैयार किया गया है सशक्त आरपीएफ यात्री से निपटने के लिए
संबंधित अपराधों और इसे संसद के समक्ष रखा जा जल्दी होने की संभावना है. हम कर रहे हैं
यात्री सुरक्षा देखभाल कार्यक्रम की समीक्षा के सभी दौर के बारे में लाने के लिए
यात्रियों के लिए सुरक्षा में सुधार.

47. महोदया, इस वर्ष के बजट जोर आधुनिकीकरण पर भी है. एक
उपायों की संख्या के लिए नवीनतम तकनीक का श्रीगणेश किया जाएगा. मैं चाहूँगा
बाहर व्यवस्था की है कि कार्यकुशलता में सुधार होगा के लिए इन चरणों का कुछ जादू
अंत में हमारे ग्राहकों को लाभ: -

i. सिमरन की प्रायोगिक परियोजना की सफलता पर संयुक्त रूप से आधार पर,
आईआईटी, कानपुर और आरडीएसओ, एक रीयल टाइम ट्रेन द्वारा विकसित
सूचना प्रणाली (RTIS) विश्वसनीय सूचना के आधार पर प्रदान करेगा
चल ट्रेन.

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ii. बंगाल इंजीनियरिंग और साइंस विश्वविद्यालय के साथ सहयोग,
तटबंध डिजाइन में जूट भू वस्त्र का उपयोग करने के शिबपुर;

iii. अल्ट्रासोनिक का प्रोटोटाइप निर्माण पर आईआईटी, चेन्नई के साथ एक परियोजना
सिस्टम;

iv. नई के विकास के लिए जादवपुर विश्वविद्यालय के साथ साझेदारी
रेल इस्पात पुलों के लिए डिजाइन;

v. समस्या के बारे में एक आईआईटी, मुंबई के साथ सहयोगात्मक अध्ययन
रेल की जंग;

vi. रेलवे के लिए अनुसंधान केन्द्र (सीआरआर), के बीच सहयोग
आईआईटी खड़गपुर, और आरडीएसओ, मंजूर किया गया है और किया जा रहा है
कार्यान्वयन.

vii. उत्कृष्टता के विकास के लिए केन्द्र और प्रोटोटाइप विभिन्न प्रकार
आरसीएफ / कपूरथला और DMW पटियाला / पर मेक्ट्रोनिक्स प्रणालियों के;

viii. ई खरीद और ई नीलामी पारदर्शिता और अर्थव्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए.

ix. देश के लिए एक व्यापक वेब आधारित आंकड़ों का विकास और
संपत्ति अपने संसाधनों का इष्टतम उपयोग के लिए प्रबंधन डेटाबेस.

एक्स जारी paperless रेलवे रसीद;

ग्यारहवीं. लौह अयस्क के लिए कोयला रेक का आबंटन के बढ़ाएँ वेब आधारित प्रणाली
यातायात

xii. रन गुजरात बंदरगाह से कंटेनर ट्रेनों प्रमुख करने के लिए धुआँरा डबल
गुड़गांव में आईसीडी.

ग्रीन पहल
48. मैडम रेलवे, पर्यावरण के अनुकूल है और हमेशा से रहे हैं पर विचार
सदाबहार. यह भी परिवहन का सबसे अधिक ईंधन कुशल विधा है. इसलिए, मेरे पास है
2011-12 "ग्रीन ऊर्जा का वर्ष 'के रूप में घोषित कर दिया. मैं कुछ साझा करना चाहते हैं
हरी रेलवे द्वारा किए गए उपायों की: -

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i. 14 परिवारों को रेलवे लाख सीएफएल का नि: शुल्क आपूर्ति और से बाहर चरणबद्ध
गरमागरम लैंप.
ii. मुंबई ईएमयू में ब्रेक लगाना पुनर्योजी
iii. आईसीएफ चेन्नई में Windmill
iv. लोको का उत्पादन के साथ 'होटल लोड कनवर्टर'
v. नियंत्रण रेखा फाटक, स्टेशन आदि में सौर ऊर्जा का उपयोग बढ़ाने के
vi. जैव डीजल का प्रयोग, सीएनजी और एलएनजी लोको में, आदि कार्यशालाओं

यात्री / रेल 'प्रयोक्ता सुविधाएं
49. मैडम, यात्रियों के लिए एक नए सिरे से जोर सुधार करने के लिए दिया गया है
और सुविधाओं के स्टेशनों पर बेहतर अनुभव प्रदान करते हैं. पिछले दो वर्षों में, हम था
आदर्श स्टेशनों के रूप में 584 स्टेशनों के उन्नयन की घोषणा की, जिनमें से 442 से बाहर
स्टेशनों मार्च 2011 तक पूरा हो जाएगा. में पूरा हो जाएगा शेष
2011-12.

50. स्टेशनों के अपग्रेडेशन सुरक्षित पेय जल उपलब्ध कराएगा भुगतान करते हैं, और उपयोग
शौचालय, उच्च स्तर के प्लेटफार्म, शारीरिक रूप से विकलांग के लिए बेहतर पहुंच
इन स्टेशनों पर कई अन्य सुविधाओं के बीच. मैं सभी को आश्वस्त करना चाहते हैं
माननीय सदस्यों को बताया कि आदर्श स्टेशनों के लिए सभी सुझाव उनके द्वारा दे दिया है
गया 236 स्टेशनों के निम्नलिखित सूची में शामिल थे. मैं प्राप्त करने के लिए खुश होगी
माननीय सदस्यों से सुझाव अधिक स्टेशनों को जोड़ने के लिए.

Abhaipur, आचार्य नरेन्द्र देव नगर, Achhnera, अलीपुर अदालत,
जे.एन., Ambalgram, अम्बरनाथ, अंबिकापुर, अनारा, Asoknagar रोड अलीपुर.,
Azimganj जं., Baghdogra, Bagula, Bahadurpur, Baharu Bahirgachhi,
Bahirpuya, बहराइच, Balagarh, बाला मऊ, Balarambati, Balgona, Ballalpur,
Bamangachhi, Bamangram हाल्ट, Bamanhat, Banarhat, Baneswar, बांका पासी,
Bankimnagar, Banstala, Barabhum, Baragaon, बारासात जं, बाड़मेर Barhni.,
जे.एन., Basudevpur, Basuldanga, Batasi, Belakoba Bathnakrittiba, Barsoi.,
बेलदंगा, Beliaghata आर डी, Beliatore, Betberia ghola, Bhadaiyan, भद्रक,
भागलपुर, Bhagwangola, Bharwari, Bhimgarh, बिश्नुपुर Bidyadharpur,
Boinchi, Brindabanpur, Buniyadpur, बर्नपुर, Chanchai, चंपा Chamagram,
Chandanpur, चतरा, Chatterhat, चित्रकूट Chengannur, चिंतामणि, Chirimiri,
धाम Karvi, Chowrigacha, चुरू, Dainhat, दार्जिलिंग, Daryabad Dasnagar,
देवरिया सदर, Deulti, Dhatrigram, Dhubulia, Dhulabari, Dildarnagar, दिवा,
Dubrajpur, Dumurdaha, Durgachak, Eklakhi, Ettumanur, Falakata, फतेहपुर,
फतेहपुर सीकरी, Gadadharpur, गाँधीग्राम, Ghanpur, Ghoksadanga, Ghoragata,
घूम, Gidhni, Gobra, गुंटूर, Gurap, Harishchandrapur Harishdadpur,
हासीमारा, Hindmotor, Hotar, Hridaypur, हुबली, जबलपुर, Jaganath मंदिर

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गेट, Jakhalabandha, Jalor, Jamikunta, Janai सड़क, जनगांव, जेस्सोर रोड,
Jhantipahari, जोधपुर, जोरहट टाउन, Joychandipahar, कहलगांव, Kaikala,
Kalchini, Kalinagar, Kaliyaganj, Kamakhyaguri, Kamareddi Kanjiramittam,
Kanthi, करीमनगर, काठगोदाम, कठुआ, आर डी Khagraghat. खजुराहो,
खलीलाबाद, Khemasuli, खुर्जा जं., Kiraoli, किशनगंज, कोलार, कोरबा, Kotshila,
Kulpi, कुंभकोणम, कुंदा गंज Harnam, कुरुक्षेत्र, Kuruppantara,
Labpur, Lohapur, Loknath, लोअर परेल, Madarihat, Madhusudanpur, Majhdia,
Malatipur, मालदा कोर्ट, मल्कज्गिरी, Manendragarh, Manigram, मणिनगर,
Mararikulam, Matigara, Mayiladuturai, मेरठ सिटी, Meghnagar, Mollarpur,
Mulanturutti, Murarai, Nabadwip घाट, Nabagram, नागौर, Nagrakata,
Naimisharanya, Nandakumar, Narendrapur, नवसारी, न्यू अलीपुर, नई
भुज, न्यू कूच बिहार, ओल्ड मालदा, palla सड़क, Palsit, Panagarh,
Pandaveswar, Panjipara, Patranga, Patuli, Phusro, Piravam रोड, Pirtala,
Prantik, Quilandi, Raghunathpalli, रायगढ़, रायपुर, Rajgoda Rajbandh,
राजनांदगांव, Ramrajatala, रंगिया, रतनगढ़, रिमाउंट सड़क, रुदौली,
Rupnarayanpur, साबरमती, सादुलपुर, Sagardighi Sakoti, टांडा, Salanpur,
सालबोनी, सेलम, Sambre, Sankrail, Santaldih, Sardiha, Sasthankotta सतना,
शालीमार शाहगंज, Sidlaghatta, Simlagarh, Sirathu, सीतापुर कैंट,. Sivok,
Sohawal, सोनादा, Srinivaspura, सुकना, सुल्तानपुर, Talit, Tildanga Thanabihpur,
Tiruppur, तूतीकोरिन, उधना, Vaikam रोड, वास्को दा गामा-, Vellarakkad.

51. हालांकि रेलवे की घोषणा की है दुनिया वर्ग की संख्या की स्थापना
स्टेशन, बहुत ज्यादा नहीं प्रगति अपने उच्च लागत की वजह से प्राप्त किया जा सकता है. हम
कर रहे हैं मानकों और दिशा निर्देशों में एक पुनर्विचार लेने के लिए प्रदान करते हैं क्या सूट करेगा
भारतीय यात्रियों को सबसे अच्छा. यह काम निश्चित रूप से आने में लिया जाएगा
वर्ष.

52. 160 में से MFCs की घोषणा की, कुछ और पूरा कर रहे हैं में कुछ कर रहे हैं
समापन की प्रक्रिया. मैं एक विशेष के लिए सभी MFCs पूरा लक्ष्य दिया है
अगले साल. मैं करने के लिए Bangarpet में सस्ते होटलों के साथ और अधिक MFCs सेट का प्रस्ताव
सिकंदराबाद, अमेठी, रामनगर, अजमेर, चंडीगढ़, अमृतसर,
तिरुवनंतपुरम, कामाख्या, गया, रायबरेली, देवघर, वाराणसी,
भुवनेश्वर, वेल्लोर, कन्याकुमारी, श्रीनगर, सासाराम, पानीपत, भागलपुर,
भुज, आनंद, Arsikere, Birur, Neemach, रतलाम, आजमगढ़, आद्रा, उज्जैन,
मिदनापुर, तामलुक, पुरुलिया, Thakurnagar, Sagardighi, Bahrampur जंगीपुर,
Nabadwip, Kulti, Bolapur, डायमंड हार्बर, Naihati, Kanchrapara, हाजीपुर,
इस्लामपुर और रोहतक.

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53. किए गए उपायों में से कुछ करने के लिए यात्री सुधार लिया जाना प्रस्तावित /
सुविधाएं हैं: -

i. एक अखिल भारतीय परिचय, बहु प्रयोजन "जाओ भारत" एक स्मार्ट कार्ड पर
पायलट आधार. यह एक एकल खिड़की के पैकेज के लिए यात्री के लिए किया जाएगा
मूल लंबी दूरी, उपनगरीय मेट्रो, आदि के लिए टिकट के लिए भुगतान
यात्रा. कार्ड काउंटरों बुकिंग, vending मशीनों में इस्तेमाल किया जा सकता है,
इंटरनेट आदि;

ii. दो केरल, एक में Nemam और कोट्टायम में नए कोचिंग टर्मिनल में
उत्तर प्रदेश में मऊ नाथ Bhanjan और Dankuni, पश्चिम में एक और
बंगाल;

iii. शारीरिक रूप से विकलांग ग्राहकों के लिए स्टेशनों पर बेहतर पहुँच;

iv. आधुनिक ट्रॉलियों से रेल यात्री सेवकों का विस्तार छह से अधिक
स्टेशनों: नई दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, अहमदाबाद, बेंगलूर और
तिरुवनन्तपुरम;

v. ई रेलवे सूचना के लिए केन्द्र द्वारा टिकट के लिए एक नया पोर्टल
सिस्टम (क्रिस) के लिए तैयार है और शीघ्र ही शुरू किया जाएगा. टिकटों की बुकिंग
इस पोर्टल के माध्यम से एसी के लिए ही `10 के एक शुल्क के साथ सस्ता होगा
वर्गों और `दूसरों के लिए 5;

vi. हावड़ा राजधानी एक्सप्रेस पर एक पायलट के रूप में इंटरनेट का उपयोग का प्रावधान
परियोजना;

vii. ट्रेन प्रबंधन नई दिल्ली, बंगलौर में सिस्टम का विस्तार,
सिकंदराबाद, अहमदाबाद और लखनऊ स्टेशनों जानकारी प्रदान करने के लिए
गाड़ियों के चलने पर,

viii. अग्रिम का परिचय अवकाश ग्रहण करने वाले कमरों की बुकिंग.

54. मैडम, मैं यात्रा करने की एक नई सुपर एसी क्लास में परिचय का प्रस्ताव.
नई कक्षा में सुधार आराम और सुविधाओं को और अधिक विशिष्टता प्रदान करेगा.

गोल्डन रेल कॉरिडोर
55. मैडम, मैं पश्चिमी के लिए है कि पूर्व व्यवहार्यता अध्ययन की घोषणा खुश हूँ
गोल्डन रेल कोरीडोर के पैर (दिल्ली मुंबई) अगले साल के शुरू शुरू होगा.

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जापान से अध्ययन किया जा रहा है मदद के साथ उद्देश्य के साथ शुरू
160-200 किमी प्रति घंटे से यात्री ट्रेनों की गति बढ़ गई है. इसी तरह अध्ययन किया जाएगा
मुंबई कोलकाता, चेन्नई की बंगलौर सहित अन्य गलियारों के लिए शुरू की,
दिल्ली जयपुर और अहमदाबाद मुम्बई.

स्टाफ
56. मैडम, हमारे कर्मचारियों हमारी सबसे बड़ी संपत्ति है और यह है कि वे जो रखना
प्रगति का पहिया घूम रहा है. उपायों में से कुछ करने के लिए ले प्रस्ताव मैं उनकी
कल्याण हैं: -

i. उदारीकृत सक्रिय सेवानिवृत्ति योजना के दायरे के लिए विस्तृत
सुरक्षा श्रेणी कर्मचारियों के लिए बढ़ाने के द्वारा रोजगार गारंटी
`से 1800 / ग्रेड वेतन का मापदंड मौजूदा -` को 1900 / -.

ii. भारतीय परिवार संरचना और मूल्यों को ध्यान में रखते हुए प्रदान चिकित्सा
दोनों के पिता पर निर्भर है और रेलवे की मां को सुविधाएं
कर्मचारियों को.

iii. gangmen और समूह की बालिकाओं के लिए छात्रवृत्ति में वृद्धि
'डी' कर्मचारियों को `1200 उच्च शिक्षा के लिए प्रति माह.

iv. एक रेलवे विद्यालय Prabandhan बोर्ड (RVPB) के लिए की स्थापना
बच्चों को शिक्षा की गुणवत्ता में सुधार 269 में रेलवे का अध्ययन
स्कूलों. बोर्ड ने शारीरिक और सुधार के लिए एक योजना तैयार करेंगे
इन स्कूलों की शैक्षिक अवसंरचना एक समय में लागू किया जाना
तीन वर्ष की फ्रेम.

v. आदेश में दूरदराज में चिकित्सा सुविधाओं और के लिए आसान पहुँच प्रदान करने के लिए
हमारे कर्मचारियों के लिए दुर्गम क्षेत्रों में, यह प्रदान करने के लिए 20 का प्रस्ताव है
चिकित्सा विभिन्न स्थानों पर रोड मेडिकल वैन के साथ शुरू करने के लिए.

vi. मैं खुश हूँ की रिपोर्ट है कि बच्चों के लिए सभी प्रस्तावित 20 हॉस्टल
रेलवे कर्मचारियों कमीशन किया गया है और एक और 20 होगा
ऊपर अगले साल निर्धारित किया जाना है.

57. मैडम, मेरे मंत्रालय ने सभी कार्यकर्ताओं के पुनर्गठन उपक्रम है
रेलवे पर्याप्त प्रचार के अवसरों अधिकारियों को वहन करने के लिए और
कर्मचारी.

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भर्ती
58. महोदया, पिछले साल के बाद नई भर्ती नीति की घोषणा की,
भर्ती प्रक्रिया पहले से ही की रिक्तियों को भरने के लिए किया गया है गति में सेट
समूह 'ग' और ग्रुप 'डी' पदों में 1.75 लाख. है भी लिया गया कदम
अप करने के लिए रेलवे सुरक्षा बल में लगभग 13,000 पदों को भरने. इन मेगा
भर्ती अभियान अनुसूचित जाति / अनुसूचित जनजाति / शारीरिक रूप से विकलांग का बैकलॉग को कवर किया जाएगा
कोटा.

59. मुझे लगता है कि पहली बार के लिए, रेलवे 16,000 को शामिल कर रहे हैं सूचित खुश हूँ
मार्च 2011 के अंत तक पूर्व सैनिकों. के रूप में भी पिछले साल की घोषणा की, हम भी हैं
1,200 से ज्यादा आरपीएफ में भूतपूर्व सैनिकों की भर्ती. यह हमारे लिए विनम्र श्रद्धांजलि है हमारे
बहादुर जवानों को जो हमारी सीमाओं की रक्षा.
कोई कोई सिख मराठा jaat
कोई गोरखा कोई मद्रासी
सरहद बराबर marnevaala
हर वीर था bhaaratvasi
jo हुए शहीद हैं unki
Jara करो kurbani Yad ....

प्रशिक्षण
60. ग्राहकों को, एक साथ काम करने में हमारी अग्रिम पंक्ति के कर्मचारियों के कौशल को बढ़ाने के लिए
प्रशिक्षण केंद्र को खड़गपुर में शुरू करने का प्रस्ताव है. इसके अलावा बहु -
अनुशासनात्मक प्रशिक्षण केन्द्रों धारवाड़, कोलकाता और पुणे में स्थापित किया जाएगा
आगरा में एक विशेष अंतरराष्ट्रीय केंद्र भी शामिल है. एक नया बुनियादी प्रशिक्षण
कुर्सियांग में केंद्र को पूर्वोत्तर सीमांत की जरूरतों को पूरा करने का प्रस्ताव है
हिमालयन रेलवे - दार्जिलिंग रेलवे सहित.

पॉलिटेक्निक की स्थापना
61. मैं घोषणा की है कि पांच पॉलिटेक्निक वाराणसी में स्थापित किया जाएगा खुश हूँ,
Machlandpur, वडोदरा भिलाई, और हुबली-धारवाड़ मंत्रालय के साथ समझौता ज्ञापन के तहत
मानव संसाधन विकास. यह भी दिशा में योगदान देगा
कौशल विकास के राष्ट्रीय मिशन.

खेल
62. जैसा कि माननीय सदस्यों के बारे में जानते हैं, रेलवे हमेशा उपलब्ध कराई है
सौहार्दपूर्ण और देश में खेल प्रतिभा के प्रजनन के लिए पर्यावरण सक्षम करने से.
मैं रिपोर्ट करने में बहुत गर्व है कि रेलवे खिलाड़ी 25 पदक लाया ले
(भारत द्वारा 13 के 38 जीता स्वर्ण सहित) हाल ही में आयोजित राष्ट्रमंडल में
खेलों, 2010. रेलवे खिलाड़ियों के उत्कृष्ट प्रदर्शन में जारी
भारत के लिए 14 स्वर्ण पदक के 7 से बाहर के एक योगदान के साथ एशियाई खेलों में भी.

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रेलवे भी एक विशेष राष्ट्रमंडल एक्सप्रेस जो 8 ने दौरा किया था भागा
लाख लोग.

63. मैडम, रेलवे से खेल बुनियादी ढांचे और मजबूत बनाने के लिए जारी रहेगा
अधिक खेल अकादमियों, स्टेडियम और बहुउद्देश्यीय हॉल खुला. यह भी प्रस्ताव है
बनाने के लिए एक अलग खेल इतना है कि उनकी आकांक्षाओं को पूरी तरह से मुलाकात कर रहे हैं काडर.

सांस्कृतिक गतिविधियों को प्रोत्साहन
64. मैडम, आप सहमत होंगे कि रेलवे परिवार ही नहीं अलग से कर सकते हैं
सांस्कृतिक क्षेत्र में. इसलिए, मैं एक सांस्कृतिक संवर्धन के लिए बोर्ड का गठन किया है
लंबाई भर में सांस्कृतिक गतिविधियों और देश के हर कोने को बढ़ावा देने के जो
रेलवे को बनाए रखने और बढ़ावा देने के प्रयास होंगे विविध और समृद्ध सांस्कृतिक
देश की विरासत.

65. गुरुदेव रवीन्द्रनाथ की 150 वीं जयंती मनाने के लिए
9 मई 2010, एक विशेष प्रदर्शनी ट्रेन, "संस्कृति एक्सप्रेस", पर टैगोर था

का शुभारंभ किया. यह कलात्मक काम करता है, दर्शन और गुरुदेव की शिक्षाओं प्रदर्शन है.
ट्रेन देश भर में चल रहा है और अधिक से अधिक द्वारा दौरा किया गया
18 राज्यों में 24 लाख लोग अब तक.

66. हमारे प्यारे शेख हसीना, माननीय प्रधानमंत्री के निमंत्रण पर
बांग्लादेश की, इस ट्रेन को एक सांस्कृतिक विनिमय कार्यक्रम पर जाने के लिए तैयार है
बांग्लादेश अपनी सुविधा के अनुसार. मैं सुझाव के लिए उसे करने के लिए आभारी हूँ
'सोनार Tori' ट्रेन के नाम के रूप में. मैं पूरे दिल से उसे सुझाव स्वीकार करते हैं.

67. कई अन्य "माँ एक्सप्रेस" एक के रूप में विशेष प्रदर्शनी ट्रेनों
उसके जन्म पर मदर टेरेसा को श्रद्धांजलि शताब्दी और 'अरविंद एक्सप्रेस "है
भी करने के लिए इन महान हस्तियों के संदेश का प्रसार चल पाया. में
इसके अलावा, "के विवेकानंद एक्सप्रेस" चल दो को साल के लिए विस्तारित किया जाएगा
2013 में उसकी 150 वीं जयंती है. हम यह भी एक "प्रौद्योगिकी चला है

एक्सप्रेस "युवाओं में विज्ञान और प्रौद्योगिकी के प्रति जागरूकता फैलाने के लिए और
छात्रों को.

वित्तीय निष्पादन
68. महोदया अध्यक्ष, मैं इस महती सभा में सूचित किया कि कोई हिचक नहीं है
भारतीय रेल एक बहुत ही कठिन दौर से गुजर रहे हैं. वर्ष 2009-10
गया रेलवे के लिए चुनौती दे. के कार्यान्वयन के 6 वेतन आयोग

सिफारिशें एक से कर्मचारियों और पेंशन पर खर्च बढ़ा
97% अभूतपूर्व. वेतन आयोग प्रभाव का मूल्यांकन से पता चलता है नवीनतम
ग्यारहवीं योजना अवधि के दौरान एक `73,000 करोड़ रुपये का अतिरिक्त खर्च. यह है

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भारी हमारी योजना निवेश के लिए आंतरिक पीढ़ी को प्रभावित किया. हालांकि द्वारा,
विवेकपूर्ण वित्तीय प्रबंधन, हम केवल पूर्ण लाभांश के लिए भुगतान नहीं किया है
2009-10, लेकिन यह भी 95.3% के एक परिचालन अनुपात हासिल की. वास्तव में, अगर हम नहीं करते
ध्यान में कमीशन बकाया भुगतान लेने के लिए, जो हक देनदारियों हैं
पिछले वित्तीय वर्ष की, परिचालन अनुपात होता 84% के साथ भी
उच्च वेतन और पेंशन का भुगतान. अगर वेतन और पेंशन भी रखा जाता है
पहले स्तर पर परिचालन अनुपात 74.1% नीचे भी आगे आता है.

69. रेलवे के लिए परीक्षण के समय 2010-11 में प्रभाव के कारण जारी
भत्ते और कई के बाद बजटीय कारकों की. कमाई तरफ,
ट्रेन आंदोलनों के विघटन के बारे में `1500 करोड़ का नुकसान में बदल गया है और
एक और `2000 लौह अयस्क के निर्यात पर प्रतिबंध के कारण करोड़. परिणामस्वरूप, लदान के रूप में
लक्ष्य से 20 मिलियन टन से 924000000 टन तक कम किया जा सकता था. हालांकि,
संशोधित अनुमानों में, माल आमदनी बजट स्तर पर ही बनाए रखा है
NTKM प्रति अधिक उपज के रुझान के आधार पर. कुल सकल आय में अब है
गया `94,742 करोड़ जो` है 177 करोड़ रुपए बजट की तुलना में अधिक पर तय की. के साथ
`98 करोड़ की कम यातायात रहस्य निकासी, सकल यातायात प्राप्तियां अधिक है
`` 94,840 करोड़ रुपए से कम 75 करोड़ से बजट लक्ष्य की तुलना में.

70. व्यय पक्ष पर, एचएसडी तेल की दरों में दो वृद्धि और बढ़ा
कुछ राज्यों, उच्च महंगाई दर और उत्पाद शुल्क की दरों में बिजली टैरिफ, साथ ही साथ
अप्रत्याशित उच्च वेतन और भत्तों के प्रभाव आवश्यकता उठाया द्वारा
`5700 करोड़. मैं कहना है कि हम `हमारी अर्थव्यवस्था ड्राइव से 3700 करोड़ रुपए की बचत होगी गर्व है
और अन्य मितव्ययिता के उपाय. अगले साल हम अधिक बचत होगी. साधारण संचालन
खर्च अब 67,000 करोड़ `में तय किया गया है,` 2000 करोड़ की वृद्धि पर
बजट अनुमान. `5700 करोड़ रुपए और 14,500 करोड़ के प्रति` के लिए प्रदान करने के बाद
मूल्यह्रास आरक्षित निधि और पेंशन फंड क्रमशः संशोधित में
अनुमान है, कुल संचालन व्यय 87,200 करोड़ रुपए को `होने की संभावना है. लेखांकन
`4917 करोड़ रुपए के लाभांश पूर्ण दायित्व के लिए," अत्यधिक "` 4,105 करोड़ के लिए आता है.
संशोधित परिचालन अनुपात 92.1% के साथ जो 72.8% हो गया होता करने के लिए बाहर काम करता है
पूर्व वेतन आयोग की वेतन. संशोधित योजना परिव्यय 40315 `पर रखा गया है
cr.

71. महोदया, मुझे सहित सभी संसदीय समितियों शुक्रिया अदा करना चाहूँगा
अपना पूर्ण समर्थन के लिए रेल अभिसमय समिति.

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बजट अनुमान, 2011-12
72. मैडम, मैं अब 2011-12 के लिए बजट अनुमान से निपटने के लिए होगा.

73. भाड़ा 993000000 टन यातायात प्रक्षेपण और के आधार पर
6.4% की वृद्धि 2010-11 से अधिक यात्री, सकल यातायात प्राप्तियां हैं
`1,06,239 करोड़ रुपए होने का अनुमान यातायात से` 200 करोड़ की मंजूरी संभालने
रहस्य. मैडम, पहली बार के लिए, 'रेलवे की आय को अधिक सेट कर रहे हैं
एक लाख करोड़ रुपए निशान. साधारण संचालन व्यय का आकलन किया गया है
`73,650 करोड़ रुपए. इस के संशोधित अनुमान से अधिक 9.9% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है
2010-11 वेतन, महंगाई भत्ते की वार्षिक वेतन वृद्धि, अधिक आवश्यकता के लिए के लिए पूरा करने के लिए
ईंधन और गतिविधि और पट्टे के भुगतानों की वृद्धि हुई स्तर के लिए सामग्री.
पेंशन कोष के लिए 15,800 करोड़ विनियोग `पर और मूल्य ह्रास के लिए रखा जाता है
`7,000 करोड़ पर आरक्षित निधि` संशोधित अनुमान में 5700 करोड़ रुपए की तुलना में,
2010-11. कुल संचालन व्यय 96,450 करोड़ इसलिए `पर रखा जाता है. एक
`6735 करोड़ रुपए के प्रावधान लाभांश भुगतान के लिए किया गया है एक" अतिरिक्त "छोड़ने
`के 5258 करोड़ विकास कोष और पूंजी निधि के लिए उपयोग किया जा करने के लिए.
उम्मीद ऑपरेटिंग अनुपात 91.1% है.

74. इस के साथ, मुझे आशा है कि जल्द ही रेलवे मजबूत उभरने जाएगा, पीछे छोड़
वेतन आयोग के प्रभाव और के पुनरुद्धार में पूरी तरह व्यस्त हैं इसके
वित्तीय स्वास्थ्य.
हमारा मुश्किल दौर गुजर Chuka हैं
Aur हम दीन-O-दीन Majboot होते जाएंगे

(कठिन समय पर और रेल अब कर रहे हैं,
ताकत से यहाँ से जाना जाएगा)

महानगरीय परियोजनाओं
75. मैडम, भारतीय रेल केवल एक मेट्रो यानी कोलकाता जोनल मेट्रो है
रेलवे. हम इसे पर गर्व है. एक पूर्ण क्षेत्र के रूप में, कोलकाता मेट्रो है
अपने नेटवर्क का विस्तार. एक कोर समिति का गठन किया गया करने के लिए बारीकी से निगरानी
चल रहे कार्यों की निम्न में त्वरित पूरा करने के लिए प्रगति
वर्गों: -

i. Naopara Bimanbandar माध्यम बारासात को

ii. Baranagar बैरकपुर और करने के लिए दक्षिणेश्वर Baranagar

iii. डम डम-Rajerhat के माध्यम से नई गरिया को हवाई अड्डे

iv. जोका Majerhat जरिए बाग BBD को

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76. Mahanayak उत्तम कुमार (टॉलीगंज) कवि से संपूर्ण अनुभाग
सुभाष (नई गरिया) कमीशन किया गया है. पर 5 लाख हर दिन
यात्रियों को मेट्रो सेवाओं का उपयोग.

77. यह भी अप करने के लिए नए के लिए निम्नलिखित नए सर्वेक्षण लेने का प्रस्ताव है
कोलकाता मेट्रो की कनेक्टिविटी: -

i. जोका-डायमंड हार्बर
ii. Baruipur - कवि सुभाष
iii. हावड़ा मैदान Dankuni और सिंगूर के माध्यम से श्रीरामपुर के लिए
iv. हावड़ा मैदान - बेलूर
v. हावड़ा मैदान - Santragachi - Dhulagarh
vi. जोका-Mahanayak उत्तम कुमार
vii. कल्याणी को बैरकपुर

78. यह भी में है कोलकाता मेट्रो में 34 नई सेवाएं शुरू करने का प्रस्ताव
वर्ष आ रहा है.

79. रेलवे को महाराष्ट्र के साथ भागीदारी जारी रखने के लिए प्रतिबद्ध हैं
मुंबई के उपनगरीय प्रणाली को मजबूत बनाने.

80. मैं सम्मानित सदन को सूचित खुशी है कि पहली बार के लिए, 20 कार
Memu गाड़ियों 2010-11 के दौरान किया गया है उत्तर रेलवे पर शुरू की
भीड़भाड़ कम.

एकीकृत उपनगरीय रेल नेटवर्क
81. महोदया, भारत के तीव्र शहरीकरण को देखा गया है पर बहुत दबाव डालने
हमारे शहरों और कस्बों. परिवहन अवसंरचना उनके विकास के लिए और एक महत्वपूर्ण होगा
जीविका. मैं एकीकृत उपनगरीय रेलवे नेटवर्क के विकास का प्रस्ताव
मुंबई जैसे बड़े शहरों में एक साथ उपनगरीय रेलवे, मेट्रो रेल लाने
और एक एकीकृत प्रणाली है जो प्रदान करेगा अंतर्गत अन्य रेल अवसंरचना
तेजी से, कुशल, किफायती और आरामदायक परिवहन नागरिकों को. करने के लिए
साथ शुरू हो, मैं उन शहरों में इस अवधारणा को पेश करने की योजना है जहां उपनगरीय
प्रणाली हैदराबाद, अहमदाबाद, कोलकाता और चेन्नई जैसे मौजूद है. हम
को हैदराबाद Secundeabad की उपनगरीय प्रणाली को मजबूत बनाने के द्वारा प्रस्ताव
MMTS द्वितीय चरण के तहत छह परियोजनाओं को लागू करने.

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82. महोदया, मुम्बई रेल विकास निगम (MRVC) लाने में मदद मिली है
मुंबई के उपनगरीय व्यवस्था में भारी सुधार. अब मैं लाना चाहता हूँ
दूसरे के उपनगरीय परिवहन प्रणाली के लिए एक समान परिवर्तन के बारे में
देश, कोलकाता मेगालोपोलिस. एक 100 किमी के लिए और कोलकाता के आसपास और अधिक,
लोगों के जीवन inexorably गतिविधियों, व्यापार और उद्योग के साथ जुड़े हुए हैं
शहर के. वहाँ एक महान करने के लिए पूरे उपनगरीय प्रणाली के उन्नयन की आवश्यकता है
15 कार गाड़ियों सहित सेवाओं की बेहतर, तेज और अधिक संख्या के साथ कोलकाता.

83. मुझे पता है कि इस तरह के सुधार पर्याप्त वित्त की जरूरत है हूँ. रेल
सीमित संसाधन हैं. इसलिए, मैं करने के लिए कोलकाता रेल विकास सेट का प्रस्ताव
निगम (KRVC) MRVC की लाइनों, जो धन के माध्यम से उठाना होगा पर
बैंकों और अन्य वित्तीय संस्थाओं, नगर निगम और अन्य
हितधारकों. मुझे विश्वास है, इस एक को मापने के लिए कोलकाता के वापसी शुरू किक जाएगा इसकी
महिमा का दिन. इसी तरह कंपनियों के लिए विचार किया जा सकता उपनगरीय भीड़भाड़
अन्य राज्यों में प्रणालियों.

उत्पादन इकाइयां
84. मैं सभी उत्पादन इकाइयों में जो अच्छी तरह से प्रदर्शन किया है पूरक चाहिए
2009-10. मैं खुश हूँ की रिपोर्ट है कि सीएलडब्ल्यू बाहर पहली लोकोमोटिव बदल गया है
'के साथ होटल लोड कनवर्टर' कोच और पेंट्री के सत्ता आवश्यकता को पूरा करने
कार. डीजल लोकोमोटिव वर्क्स (डीएलडब्ल्यू) की क्षमता को जा रहा है संवर्धित है
300 लोको. यह भी जीएम लोकोमोटिव indigenized गया है कि लागत नीचे लाने के लिए.

सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों (पीएसयू)
85. सभी ग्यारह सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों में अच्छी तरह से रेलवे 2009-10 में एक साथ प्रदर्शन किया है
`15000 करोड़,` 1782 करोड़ रुपए का शुद्ध लाभ कमाने से अधिक का कारोबार. इन सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों
एक `लाभांश का भुगतान रेलवे को 311.88 करोड़.

रियायतें
86. वर्तमान में शारीरिक रूप से विकलांग व्यक्तियों के लिए हकदार नहीं हैं
राजधानी और शताब्दी गाड़ियों पर रियायतें. यह करने के लिए विस्तार करने का प्रस्ताव है
इन ट्रेनों में भी रियायत उन्हें सुविधा.

87. प्रेस संवाददाताओं के साथ अब कर रहे हैं लाभ 50% रियायत के हकदार
एक वर्ष में एक बार परिवार. यह वर्ष में दो बार करने के लिए इस सुविधा को बढ़ाने का प्रस्ताव है.

88. यह कीर्ति और शौर्य चक्र को सुविधा देने का प्रस्ताव है
राजधानी और शताब्दी ट्रेनों में यात्रा का पुरस्कार.

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89. अविवाहित मरणोपरांत परमवीर चक्र और अशोक के मामले में
सशस्त्र सेनाओं के शौर्य चक्र पुरस्कार विजेताओं, यह करने के लिए विस्तार करने का प्रस्ताव है
कार्ड की सुविधा माता पिता से गुजरता है.

90. वर्तमान में वरिष्ठ नागरिकों के लिए रियायत और पुरुष दोनों के लिए बढ़ा दिया है
उम्र के 60 वर्ष से कम एक महिला. मैं महिलाओं के मामले में यह 58 को कम करने का प्रस्ताव
साल. मैं भी लोगों को परेशान नहीं करना चाहते, और इसलिए, को बढ़ाने का प्रस्ताव
उनके 30% से 40% करने के लिए रियायत.

वैगन प्रोक्योर्मेंट
91. मैडम, वैगन की पर्याप्त आपूर्ति एक पूर्व शर्त है कभी पूरा
रेल परिवहन के लिए बढ़ती मांग. महती सभा को खुशी होगी
पता है कि 16,500 वैगनों का एक रिकार्ड खरीद वर्तमान में किया जा रहा है
वर्ष. हम भी अगले साल के लिए किया है 18000 वैगनों की एक उच्च लक्ष्य रखा है.

समर्पित फ्रेट कॉरीडोर (DFC)
92. मैडम, मैं DFC के पश्चिमी कॉरिडोर के चरण के लिए मुख्य ऋण करार
साथ जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (जेआईसीए) पर हस्ताक्षर किया गया है और
नागरिक और ट्रैक काम के लिए बोली लगाने की प्रक्रिया शुरू हो गई है. पूर्वी लिए
कॉरिडोर, खुर्जा-Bhaupur अनुभाग के लिए विश्व बैंक द्वारा मूल्यांकन किया जाएगा
अगले महीने किया जाता है. मैं बहुत है कि काम की घोषणा से खुश हूँ
पूर्वी कॉरिडोर पर Dankuni अंत पहले से ही शुरू कर दिया है. हम पूरा करना चाहते हैं
दिसंबर, 2016 तक DFC परियोजना के रूप में अनुसूचित.

93. जैसा कि माननीय सदस्यों के बारे में पता है, देश एक संवेदनशील मुद्दा है. के साथ
भूमि हारे की संख्या को कम करने के उद्देश्य से, हम लाने के लिए प्रयास किए हैं
DFC समानांतर की मौजूदा रेलवे नेटवर्क और इस तरह से संरेखण
रेलवे की भूमि बैंक से 12,000 एकड़ जमीन का उपयोग कर. यह भी कम हो गया है
भूमि अधिग्रहण की 2718 एकड़ जमीन से आवश्यकता की बचत में जिसके परिणामस्वरूप के बारे में
`300 करोड़.

नई लाइनों
94. मैडम, जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, सभी 114 सामाजिक दृष्टि से वांछनीय परियोजनाओं
जो हाल ही में सर्वेक्षण किया है, 12 वीं योजना में शामिल किया जाएगा और

प्रस्तावित प्रधानमंत्री रेल विकास योजना के माध्यम से वित्त पोषण किया.

95. अपने पिछले बजट भाषण में, 33 नई लाइन 1,021 किलोमीटर वर्गों थे
पूरा करने के लिए पहचान के रूप में कम से कम 200 किमी से सामान्य की तुलना में. मैं कर रहा हूँ
सदन को कि हम नए के पूरा होने में एक विशाल छलांग ले लिया है सूचित खुश
लाइनों परियोजनाओं. नई लाइनें बिछाने की प्रगति आगे त्वरित और हो जाएगा

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2011-12 वर्ष में, हम के बिछाने का एक मील का पत्थर से अधिक का पूरा भरोसा है
नई लाइनों के 1000 किमी. वर्गों है जो या तो पूरा कर लिया गया होगा या
2010-11 के दौरान पूरा किया जा रहे हैं: -

1. Chandurbazar-Narkhed
2. देवगढ़-दुमका
3. Mandarhil - Hansdiha
4. Bhawanipatna-जूनागढ़
5. Barkakhana-Kuju
6. Nawadih-Dhanwar
7. तरनतारन-Goindwal
8. ललितपुर-Udaipura
9. Mahrajganj - Mahuari Bishunpur
10. अजमेर, पुष्कर
11. Jagityal-Mortad
12. Khanapur-Homnabad
13. सेलम - नमक्कल
14. Ramaganjmandi - झालावाड़
15. Lonand-Phaltan
16. रामपुरहाट-Pirargarhia
17. देवघर - चंदन
18. खुर्दा रोड - Begunia
19. Phulwarisharif-पाटलीपुत्र
20. झज्जर, रोहतक
21. अबोहर-Fazilka
22. आगरा-Fatahabad-बाह
23. नई कूचबिहार-Golakganj
24. Nossam-Banaganapalli
25. Vishnupuram-Jahanpad
26. गडवाल-Pandurangswami नागौर - Karaikkal
27. Matnasibpur - Masagram

96. आमान परिवर्तन के लिए 800 किमी का लक्ष्य 2010-11 के लिए तय की गई थी और मैं
करने के लिए घर है कि इस लक्ष्य को पूरा किया जाएगा सूचित खुश हूँ. वर्गों जो
या तो पूरा किया गया है या 2010-11 के दौरान पूरा किया जाएगा रहे हैं: -

1. कृष्णानगर - Shantipur
2. सीतामढ़ी-Bairgania

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3. Kaptanganj - थावे
4. कटिहार-Tejnarayanpur
5. Mavli-नाथद्वारा
6. Mayiladuturai - Tiruvarur
7. Anandapuram-Talguppa
8. Bodeli-Chottaudepur
9. Bardhman - Balgona
10. Aunrihar - जौनपुर
11. Aluabari सिलीगुड़ी
12. रतनगढ़, बीकानेर
13. डिंडीगुल - पलानी
14. तिरुनेलवेली - तेनकासी
15. भरूच-Samni-दाहेज

97. दोहरीकरण के लिए लक्ष्य 700 किमी के रूप में वर्ष 2010-11 के लिए तय की गई थी और मैं
करने के लिए सम्मानित सदन को सूचित खुशी है कि यह लक्ष्य पूरा हो जाएगा हूँ. वर्गों
जो या तो पूरा कर लिया गया है या 2010-11 के दौरान पूरा किया जाएगा के रूप में
के तहत: -

1. कलम कासू
2. Dhanauri - क्यूल
3. Kalinarayanpur - Biranagar
4. Nalikul - Tarkeswar
5. Pandabeswar - Chinpai
6. Umeshnagar बेगूसराय-खगरिया के खगरिया
7. Targena-जहानाबाद
8. Kottavalasa-सिंहाचलम के बीच 4 लाइन
9. चक्की ब्लाक हट-चक्की बैंक
10. टूंडला - यमुना ब्रिज
11. खलीलाबाद - Munderwa
12. मऊ - Indara
13. मालदा-ओल्ड मालदा
14. नेत्रावती - Kankanadi
15. Ennolre - Attipattu
16. बर्बिल-Barajamda दोहरीकरण
17. चंपा बाईपास लाइन
18. मैसूर Naganahalli
19. Devanur-Ballakere

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20. उधना-जलगांव भाग
21. गांधीधाम-कांडला पोर्ट
22. पलवल - तीसरी लाइन Bhuteshwar
23. Rajathgarh-बारंग
24. Nancherla-Aspari
25. Kamalapuram-Muddanuru
26. पंसकुरा खड़गपुर के भाग
27. पनवेल-APTA
28. बारासात - Sondalia
29. Baruipur - Magrahat
30. Khamargachi - Jirat
31. Karhagola Semapur-Kursela के Kursela
32. बेगूसराय, बेगूसराय, खगड़िया के Lakho
33. सासन-रेंगाली
34. Budhi-कठुआ
35. पनकी-Bhaupur लाइन 3
36. Bankata - भटनी
37. Govindnagar - बस्ती
38. नई गुवाहाटी Digaru
39. Harsauli-रेवाड़ी
40. Mavelikkara - Chengannur
41. कायांकुलम - Haripad
42. आद्रा-Joychandipahar दोहरीकरण
43. Ramangaram-Settihalli
44. Mugad-Kambarganvi
45. Kalapipal-Phanda
46. गांधीधाम-Adipur
47. बिलासपुर-Urkura का हिस्सा
48. खुर्दा-बारंग
49. गुंतकल - रायचूर
50. Gooty - Pullampet
51. Kondapuram-Tadipatri
52. Salkaroad-अनुपपुर दोहरीकरण

98. नई लाइनों का प्रस्ताव 1075 किलोमीटर वर्गों में पूरा किया जाना है
2011-12 रहे हैं: -

1. Admednagar-Narayandoh

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2. Gokulnagar-Mayonapur
3. दुमका-Shikaripara
4. Biraul-Kusheshwarsthan
5. कोडरमा-Barhi-हजारीबाग-मांडू-Kuju
6. Runisaidpur-Jubbasani
7. तालचेर-Bimalgarh का हिस्सा
8. पांडु Pindara-Bhaibwa
9. भिंड, इटावा
10. बिश्नुपुर-Mahuari-Mashrakh
11. भटनी-Chauria
12. मल जे.एन. खबर. Changrabandha को
13. Harmuti-लगुन
14. नामक्कल-करुर
15. Angamalli-Kaladi
16. रायचूर-Pandurangaswamy
17. Nossam-Banaganapalle
18. Devarakadra-कृष्णा
19. Kanivehalli-Chikmagalur
20. Hirisave-श्रवणबेलगोला
21. Talpur-Arambagh
22. बांका-Karjhusa हाल्ट
23. Ajimganj-Jiaganj
24. Daniawan-Biharsharif का हिस्सा
25. Dhanawar-गिरिडीह का हिस्सा
26. कोसी पुल
27. मोरिंडा-Khamnano
28. Udaipura-Mawai फतेहाबाद, बाह के भाग
29. इटावा, मैनपुरी
30. Bathua बाज़ार-Panchdeori
31. Paniyahwa-Chhitauni
32. नई कूचबिहार-Golakganj का हिस्सा
33. दौसा-Deedwana
34. Walajah रोड रानीपत
35. Metpally-Armoor
36. Homnabad-Hallikhed
37. Banaganapalli-नांदयाल
38. Deshpran-नंदीग्राम
39. Sakrayapanta-Kanivehalli

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40. ललितपुर-Khajrao-सतना का हिस्सा है, खजुराहो, महोबा और रीवा-
Singraullli

99. मैडम, 1017 किलोमीटर की लक्ष्य गेज में रूपांतरण के लिए निर्धारित किया गया है
2011-12 निम्नलिखित खंड शामिल हैं:

1. कृष्णानगर-Nawadwipghat
2. Murliganj-Banmankh
3. Chauradano-रक्सौल
4. Anandnagar-Naugarh
5. रंगिया-Rangapara उत्तर
6. रतनगढ़-Sardarsahar
7. SriganganganagarHanumangarh
8. पालघाट-पोलाची
9. Nidamangalam-मन्नारगुडी
10. Ankeleshwar-Rajpipla
11. मधेपुरा-Murliganj
12. Bairgania-Chauradano
13. बरेली-Lalkuan
14. Naugarh-Barhni
15. नई मालदा जंक्शन नई Maynagori रोड
16. सीकर, चुरू
17. पलानी-Pollach
18. Mahamadurai-Virudhnagar
19. कोलार-चिंतामणि
20. रतलाम, फतेहाबाद

100. निम्नलिखित 867 किलोमीटर वर्गों के लिए में दोगुनी करने का प्रस्ताव है
2011-12 इस प्रकार हैं: -

1. APTA-पेन
2. Jirat-Guptipara
3. Chandpara-Bongaon
4. दक्षिण बारासात-Lakshmikantapur
5. चंद्रपुर-Bhandaridih
6. कोरुकोंडा-Vizianagaram
7. पलवल, बल्लभगढ़
8. जखाल यहां-मनसा

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9. चौरी चौरा-Baitalpur
10. Burhwal-Jhangirabad
11. बनास-Swarupganj
12. Manchiriyal-Mandamari
13. Gokulpur-मिदनापुर दोहरीकरण
14. मूरी पुल के साथ बाहरी मूरी
15. Tikiapara-Santragachi
16. CPH से गुजारें अलविदा
17. Ballakere-Birur
18. Vyara-Chinehpada
19. कासू-रोहा
20. Guptipara-अम्बिका कालना
21. Ghutarisharif-कैनिंग
22. Magrahat-डायमंड हार्बर
23. झारसुगुडा-रेंगाली
24. Kottavalsa-Kantakapali
25. तुगलकाबाद, फरीदाबाद
26. Domingarh-Sahjanwa
27. Baitalpur-भटनी
28. Keshavganj-सिरोही
29. चेंगलपट्टू-विल्लुपुरम का हिस्सा
30. Raghavapuram-Peddampet
31. Dumetra-Champajharan
32. Banspani-Jaroli
33. Kalumna-नागपुर
34. Maddur-Hanakere
35. Birur-Ajjampur

101. पिछले दो बजटों में, मैं 251 अद्यतन सर्वेक्षण / नई घोषणा की थी
नई लाइनों / गेज दोहरीकरण / रूपांतरण के लिए सर्वेक्षण. इनमें से, 190 निम्नलिखित
सर्वेक्षण पूरा कर लिया गया है या इस वित्त के अंत तक पूरा हो जाएगा
वर्ष. इन पंक्तियों के भी 12 वीं योजना में लिया जाएगा: -

1. Bhadrachallam-Kovvur
2. हैदराबाद Gazwal-Siddipet-Sircilla-Jagityal
3. निजामाबाद, रामागुंडम
4. बरवाडीह-Chirimiri
5. रायपुर-झारसुगुडा

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6. पेंड्रा रोड Rd-Korba/Gevra
7. भावनगर महुवा-
8. पटियाला-Kurushetra
9. पानीपत मेरठ
10. बहादुरगढ़, झज्जर
11. हिसार के माध्यम से अग्रोहा, सिरसा, फतेहाबाद
12. बिलासपुर कुल्लू व मनाली के माध्यम से लेह के लिए
13. ऊना-Jaijon दोआबा
14. Jogindernagar मंडी को
15. परवाणु-Darlaghat
16. बारामूला, कुपवाड़ा
17. जम्मू अखनूर, राजौरी के माध्यम से-पुंछ,
18. कठुआ-Basoli-Bhadarwah-किश्तवाड़
19. Barajamda-Tatina
20. Bhojudih-Mohuda
21. Hansdiha-Godda
22. Kandra-Namkom
23. रायगढ़-मंड कोलियरी Bhupdeopur को
24. रांची Kandra
25. गदग-हरिहर
26. तुमकुर-देवनगिरि
27. मदुरै-कोट्टायम
28. Erumeli-Punalur त्रिवेंद्रम
29. बारपेटा रोड Tihu.
30. Jogighopa Panchratna के माध्यम से सिलचर तक
31. मुरकोंगसेलेक-पासीघाट
32. Naginimora-Amguri
33. Rangpo-गंगटोक
34. Salna-Khumtai
35. Sarthebari - Changsari
36. तुली-तुली रोड
37. Gunupur-Theruvali
38. पुरी-कोणार्क
39. यमुनानगर, पटियाला
40. ऊना-होशियारपुर
41. जगाधरी, पौंटा साहिब-Rajban
42. ब्यास-कपूरथला
43. Qadian-ब्यास

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44. Devli-टोंक-Sakatpura
45. डिंडीगुल-Kumli
46. रामेश्वरम-Dhanushkoti
47. अमेठी-सुल्तानपुर के माध्यम से शाहगंज
48. डायमंड हार्बर-हिलता-Akra हिलता
49. Pandabeshwar-Ikra
50. Ikra-Churulia-Gourandi
51. Bongaon-कल्याणी
52. Ranaghat-Duttapulia
53. कृष्णानगर-Naihati के बीच 3 लाइन
54. लखनऊ सीतापुर के माध्यम से-लखीमपुर, पीलीभीत

55. Kapilvasthu-Bhansi के माध्यम से बस्ती
56. टनकपुर, बागेश्वर
57. कांति-belda
58. दीघा-balichak
59. Marikuppam-कुप्पम
60. Nangli-चित्तूर
61. अहमदाबाद बोटड और Dhasa-Jetalsar
62. Rajkharswan-रांची
63. Hasnabad-Samshernagar
64. Arambagh-खाना
65. कैनिंग बसंती के माध्यम से-Gosaba
66. Kakdweep-सागर-Kapilmuni
67. Dullabcherra-Cheraji
68. मंदिर बाज़ार-रामगंगा
69. Chalsha-Jhaldhaka
70. Ghatakpukur-Minakhan
71. Bilara पट्टी
72. Baruipara-Furfura शरीफ-Arambagh
73. रतलाम-बांसवाड़ा डूंगरपुर
74. कृष्णानगर-Nabadwipghat बी.बी. पाश को विस्तार

75. Machhlandpur-Swarupnagar
76. Sainthia-माध्यम Chowrigacha Kandi
77. Sadhaura, Naraingarh के माध्यम से यमुना नगर, चंडीगढ़

78. सिंगुर, नंदीग्राम

79. डबवाली, सिरसा के माध्यम से Kalanwali
80. मिरिक-गंगटोक

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81. Joynagar-Raidigi
82. मदुरै-एर्नाकुलम (कोचीन)
83. Dantewara-मल्कानगिरी
84. Alamatti-Kopal
85. मेदक-Akkanapet
86. मधुबन-गिरिडीह
87. अजमेर टोंक के माध्यम से-Sawaimadhopur
88. संबलपुर-बेहरामपुर
89. राजकोट-विरामगाम
90. छिंदवाड़ा-Nainpur-मण्डला किला
91. अहमदपुर-कटवा
92. Nagbhir-नागपुर
93. ताल-Princepghat-Majerhat
94. सिकंदराबाद महबूबनगर
95. साहिबगंज-भागलपुर
96. सम्भल-गजरौला
97. Daurala हस्तिनापुर के माध्यम से-बिजनौर
98. चंडीगढ़ जगाधरी के माध्यम से-देहरादून
99. ऋषिकेश, डोईवाला
100. रुड़की-हरिद्वार
101. Hasnabad-Pratapadityanagar
102. Chaparmukh-डिब्रूगढ़
103. Dangri-ढोला
104. Dehradum-कलसी
105. पोर्ट ब्लेयर-दिगलिपुर
106. Pandurangpuram-भद्राचलम
107. Pattancheru - आदिलाबाद
108. जगदलपुर-Dantewara
109. भावनगर-तारापोर
110. Kharhagola-Santhalpur
111. कैथल, करनाल
112. बिलासपुर, रामपुर बुशहर
113. उधमपुर / कटरा - Bhairawah, किश्तवाड़ से डोडा
114. गुआ-Manoharpur
115. झाझा-Sonuchakai के माध्यम से गिरिडीह
116. Lohardaga-कोरबा
117. Nawadah-Satgawan के माध्यम से गिरिडीह
118. Tori-चतरा

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119. Almatti - Yadgir
120. धुले-Amalner
121. जलना-Khamgaon
122. वर्धा-काटोल
123. Warora-Umrer
124. रामटेक Sioni के माध्यम से-Gotegaon
125. बारां, शिवपुरी
126. Lalabazar-Vairengte
127. Lekhapani-Kharsang
128. Rupai-Mahadevpur, Namsai, Chingkham माध्यम Parashuramkund
129. Jeypore-मल्कानगिरी
130. Navrangpur-Jeypore
131. Samana के माध्यम से Patiala-Jakhal/Narwana
132. अजमेर, कोटा
133. जैसलमेर बाड़मेर,
134. नोखा, सीकर
135. पुष्कर-मेड़ता
136. Sardarshahr-हनुमानगढ़
137. Jolarpettai कृष्णागिरि के माध्यम से-Hossur
138. एटा-कासगंज
139. सीतापुर, बहराइच
140. हरिद्वार, कोटद्वार, रामनगर
141. रामनगर-Chaukhutiya
142. खड़गपुर-Dhankuni
143. नासिक रोड दहानू
144. हमीरपुर हमीरपुर-रोड
145. Phaphund-Kounch
146. भरतपुर-Deeg-Kama-कोसी
147. Barpetta-Sarthebari के माध्यम से गुवाहाटी Jogigopa
148. उत्तरी लखीमपुर, साथ-Silapathar
149. गुवाहाटी लुमडिंग-Tinsukhia-डिब्रूगढ़ दोहरीकरण
150. हस्तिनापुर - मेरठ
151. Bacharwan-Lalganj
152. Piran Kaliyar शरीफ-हरिद्वार
153. सिरहिन्द - नंगल बांध
154. भिवानी, लोहारू, पिलानी, चुरू
155. पुष्कर - मेड़ता
156. दीघा-Raichak-Kulpi

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157. शाहगंज-सुल्तानपुर, सलोन अमेठी, के माध्यम से Unchahar
158. Bongaon-Bagdaha
159. Banspani-Bimalgarh-Barsuan
160. Dankuni-Jorgalpara-Furfura शरीफ-Jangipara-Bargachia
161. Chikballapur-श्री सत्य साईं प्रशांति निलयम
162. बालुरघाट-पहाड़ी
163. सालबोनी लालगढ़, बेलपहाड़ी के माध्यम से-झारग्राम
164. दीघा-Jaleswar-पुरी
165. बिश्नुपुर-Mukutmonipur
166. गदग-हावेरी
167. Samsi-Dalkhola
168. कृष्णानगर छपरा, Karimpur के माध्यम से-Beharampore
169. गदग-वादी
170. Tarakeshwar-Magra बहाली
171. शिमोगा-हरिहर
172. Kaliyaganj-Buniadpur
173. पंसकुरा-Ghatal-Chandrakona और Ghatal-Arambagh
174. Anekal रोड बिडाडी
175. नामखाना-बाक्खाली
176. पुणे नासिक
177. Yadagir-Shahapur-Shorapur-Muddebihal-Alamatti
178. नांदेड़-बीदर
179. रामनगर-Chaukhutiya
180. Vishnupuram-विनुकोंडा
181. Erumeli-पथानमथीट्टा-Punalur-तिरुवनन्तपुरम
182. बलांगीर-Nawapada
183. Mokama, आरा
184. रेवाड़ी, हिसार
185. Dankuni-बल्ली लाइन 3
186. Bibinagar-नल्लापदु
187. कृष्णानगर-लालगोला
188. बंडिल-Saktigarh लाइन 3
189. झांसी, कानपुर
190. रामपुरहाट-Ghumani लाइन 3

रेल पर्यटन
102. हम रेल व्यापार के लिए पर्यटन मंत्रालय के साथ योजना बनाई है. अगर
सफल इस साल, हम भागीदारी का विस्तार होगा. बीस के देखो सुधार करने के लिए
रेलवे स्टेशनों और उसके दृष्टिकोण, लागत 50:50 के आधार पर साझा किया जाएगा.

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स्टेशनों हैदराबाद, होसपेट, आगरा, रायबरेली, बेलूर, वाराणसी, कामाख्या रहे हैं,
हरिद्वार, Dooars, गया, मदुरै, Tarapith, तिरुवनंतपुरम, Furfura
शरीफ, अमृतसर, औरंगाबाद, नांदेड़, पुरी, Tarakeshwar रामेश्वरम,
तिरुपति, गुवाहाटी, जयपुर और अजमेर.

नई सेवा

उपनगरीय सेवाएं
103. एक दृश्य के साथ आगे उपनगरीय की वहन क्षमता बढ़ाने के लिए
मुंबई क्षेत्र में ठाणे, वाशी, ठाणे पर, सेवाओं 47 अतिरिक्त सेवाएं
पनवेल, बोरिवली, विरार, अंधेरी, विरार, बांद्रा, चर्चगेट विरार और बोरिवली
वर्गों से रन होगा. यह भी 107 उपनगरीय सेवाओं में वृद्धि करने का प्रस्ताव है
मुंबई उपस्थित 9 से 12 ईएमयू कार कार ईएमयू के लिए क्षेत्र.

104. चेन्नई क्षेत्र में, यह चेन्नई पर 9 अतिरिक्त सेवाएं चलाने का प्रस्ताव है
समुद्र तट Gummidipundi, Gummidipundi-चेन्नई सेंट्रल, चेन्नई, आवडी
समुद्र तट, चेन्नई मध्य तिरुवल्लुर, तिरुवल्लुर-चेन्नई सेंट्रल और चेन्नई
समुद्र तट के ताम्बरम को चेंगलपट्टू में विस्तार का सुझाव है.

105. कोलकाता क्षेत्र में उपनगरीय सेवाओं को मजबूत करने के लिए, 50 नई सेवाओं जाएगा
पेश हावड़ा उलूबेरिया, हावड़ा, मिदनापुर, हावड़ा से सहित होने वाली
खड़गपुर, हावड़ा सिंगुर, हावड़ा Memari, हावड़ा, बर्धमान, हावड़ा
Haripal-Tarakeswar, हावड़ा Kolaghat, हावड़ा Sarupnagar, सियालदह,
कैनिंग / जयनगर Majilpur, सियालदह-Kakdwip-नामखाना, सियालदह, सोनारपुर,
सियालदह-Baruipur-डायमंड हार्बर, सियालदह, बारासात-Hasnabad, सियालदह,
Thakurnagar, सियालदह, बारासात-Bongaon, सियालदह-Naihati-Ranaghat-Gede,
सियालदह-Shantipur-कृष्णानगर, सियालदह, कल्याणी, सियालदह, बैरकपुर,
सियालदह-, हिलता सियालदह-Dankuni, Bongaon-Ranaghat-Shantipur हिलता,
हावड़ा Seoraphuli-बंडिल और सियालदह-Basirhat. यह करने के लिए पर पेश करने का प्रस्ताव है
कम से कम ऊपर वर्गों में से प्रत्येक में दो उपनगरीय सेवाओं.

106. यह भी बीबीडी बाग से शिखर स्थानीय समय के चल लागू करने का प्रस्ताव है
से Bongaon / कृष्णानगर. बर्धमान और दो के बीच में बिना रुके ट्रेनों
हावड़ा भी प्रस्ताव है.

107. सिकंदराबाद क्षेत्र में, यह करने के लिए 10 अतिरिक्त सेवाओं पर चलने का प्रस्ताव है
फलकनुमा - Lingampalli, Lingampalli - हैदराबाद और हैदराबाद -
फलकनुमा वर्गों. सिकंदराबाद क्षेत्र में 83 उप नगरीय सेवा हो जाएगा
वर्तमान 6 कार से 9 कार सेवाओं के लिए संवर्धित.

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108. दिल्ली क्षेत्र में, यह करने के लिए दिल्ली पर 2 अतिरिक्त सेवाएं चलाने का प्रस्ताव है -
अनुभाग गाजियाबाद.

Duronto ट्रेनों
109. निम्नलिखित नए Duronto गाड़ियों के लिए पेश किए जाने का प्रस्ताव कर रहे हैं:

i. इलाहाबाद मुंबई एसी Duronto (सप्ताह में दो दिन)
ii. पुणे अहमदाबाद एसी Duronto (सप्ताह में तीन दिन)
iii. सियालदह - पुरी गैर एसी Duronto (सप्ताह में तीन दिन)
iv. सिकंदराबाद विशाखापट्टनम एसी Duronto (सप्ताह में तीन दिन)
v. मदुरै-चेन्नई एसी Duronto (सप्ताह में तीन दिन)
vi. चेन्नई - तिरुअनंतपुरम एसी Duronto (सप्ताह में तीन दिन)
vii. मुंबई सेंट्रल नई दिल्ली एसी Duronto (सप्ताह में तीन दिन)
viii. निजामुद्दीन-अजमेर गैर एसी Duronto (सप्ताह में तीन दिन)
ix. शालीमार - पटना Duronto (सप्ताह में तीन दिन)

डबल डेकर एसी
110. एसी डबल डेकर सेवाओं को शुरू करने का प्रस्ताव है
मार्गों के बाद:

i. जयपुर दिल्ली
ii. अहमदाबाद मुंबई

शताब्दी एक्सप्रेस
111. निम्नलिखित नई शताब्दी एक्सप्रेस गाड़ियों पेश किया जाएगा:

i. पुणे सिकंदराबाद
ii. जयपुर आगरा
iii. लुधियाना - दिल्ली

112. Duronto सेवाओं की आवृत्ति में वृद्धि

i. मुंबई सीएसटी, हावड़ा एक्सप्रेस Duronto 2 दिनों से 4 दिन (12261/12262) के लिए
ii. मुंबई अहमदाबाद Duronto एक्सप्रेस 3 दिनों से दैनिक (12267/12268)
iii. सियालदह नई दिल्ली Duronto एक्सप्रेस 2 दिनों से 5 दिन (12259/12260) के लिए
iv. नागपुर मुंबई सीएसटी Duronto एक्सप्रेस 3 दिनों से दैनिक (12289/12290)
v. हावड़ा यशवंतपुर Duronto एक्सप्रेस 4 दिन से 5 दिन (12245/12246) के लिए

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विवेक एक्सप्रेस
113. करने के लिए स्वामी विवेकानंद की 150 वीं जन्म वर्षगांठ जो हो जाएगा

2013 में मनाया जाता है, मैं नया "विवेक एक्सप्रेस" कहा जाता गाड़ियों परिचय का प्रस्ताव.
पहले चार ऐसे ट्रेनों निम्नलिखित मार्गों पर पेश किया जाएगा:

i. डिब्रूगढ़ तिरुवनंतपुरम, कन्याकुमारी (साप्ताहिक) के माध्यम से एक्सप्रेस
कोकराझार
ii. वाडी के माध्यम से द्वारका-तूतीकोरिन एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
iii. हावड़ा मंगलौर पालघाट के माध्यम से एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
iv. (टी) बांद्रा - जम्मू तवी के माध्यम से एक्सप्रेस (साप्ताहिक) मारवाड़-Degana-रतनगढ़-
जखाल यहां-लुधियाना

कवि गुरु एक्सप्रेस
114. हम कवि गुरु रवीन्द्रनाथ की 150 वीं जयंती मना रहे हैं

इस साल टैगोर. हमारे महान कवि को श्रद्धांजलि के रूप में, मैं चलाने का प्रस्ताव
निम्नलिखित कवि गुरु एक्सप्रेस गाड़ियों:

i. Sagardighi के माध्यम से हावड़ा Azimganj एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
ii. फैजाबाद - - गोरखपुर कासगंज के माध्यम से गुवाहाटी जयपुर एक्सप्रेस (साप्ताहिक) -
कोकराझार
iii. हावड़ा बोलपुर एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
iv. हावड़ा पोरबंदर एक्सप्रेस (साप्ताहिक)

राज्य रानी एक्सप्रेस
115. मुझे ट्रेन के एक नए सेट के साथ राज्यों की राजधानियों को जोड़ने शुरू करने का प्रस्ताव
महत्वपूर्ण उन राज्यों में / शहरों, कस्बों:

i. Sawantwadi रोड - मुंबई एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
ii. सहरसा - पटना इंटरसिटी एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
iii. मेरठ, लखनऊ इंटरसिटी एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
iv. मैसूर - बंगलौर एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
v. दमोह - भोपाल इंटरसिटी एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
vi. Silghat - धुबरी इंटरसिटी एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन गुवाहाटी के माध्यम से साप्ताहिक - कोकराझार -
Jogighopa)
vii. बांकुरा - हावड़ा एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)
viii. Nilambur रोड - तिरुवनन्तपुरम लिंक एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
ix. झारसुगुडा - भुवनेश्वर एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)
एक्स मनमाड - नासिक के माध्यम से मुंबई एक्सप्रेस (प्रतिदिन)

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जनम भूमि गौरव
116. महोदया, आगे रेल पर्यटन को बढ़ावा देने के हमारे प्रयासों को लेने के लिए, मैं प्रस्ताव करता हूं
पर्यटकों के लिए विशेष "जनम भूमि गौरव कहा जाता गाड़ियों प्रक्षेपण. इन विशेष
महत्वपूर्ण ऐतिहासिक और शैक्षिक स्थानों को जोड़ने गाड़ियों, पर चलेंगे
मार्गों के बाद:
i. हावड़ा - बोलपुर - राजगीर (नालंदा) - पाटलिपुत्र (पटना) - वाराणसी
(सारनाथ) - गया, हावड़ा

ii. बंगलौर मैसूर हसन (स्पेस सुविधा, बेलूर, हेलबिड,
Shravanbengola) - हुबली (हम्पी) गदग - बीजापुर (गुम्बद गोल) -
बंगलौर

iii. चेन्नई Puduchcheri-Tiruchichirappali-मदुरै-कन्याकुमारी-
Thiruvanthpuram-एरनाकुलम-चेन्नई

iv. मुंबई अहमदाबाद (लोथल) भावनगर (Palitana) - (अलांग)-गिर-
(सोमनाथ-वेरावल) दीव - (जूनागढ़)-राजकोट मुंबई

एक्सप्रेस गाड़ियों
117. मैं नए एक्सप्रेस गाड़ियों का प्रस्ताव पेश करने के बाद:

1. रायबरेली-जौनपुर एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
2. अकोला, निजामाबाद, Gooty के माध्यम से तिरुपति-अमरावती एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन),
धर्मावरम
3. छपरा, सिवान के माध्यम से आसनसोल-गोरखपुर एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
4. नागपुर कोल्हापुर Kurduwadi के माध्यम से (सप्ताह में तीन दिन) एक्सप्रेस, लातूर रोड, पूर्णा,
अकोला
5. रामपुरहाट के माध्यम से मालदा टाउन दीघा एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
6. लातूर के माध्यम से पुणे नांदेड़ एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
7. Vizianagram के माध्यम से विशाखापट्टनम-कोरापुट इंटरसिटी एक्सप्रेस (सप्ताह में 5 दिन)
8. खड़गपुर के माध्यम से हावड़ा सिकंदराबाद एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
9. फुलेरा-Ringus-गुड़गांव के माध्यम से मुंबई चंडीगढ़ एक्सप्रेस (साप्ताहिक)-
कुरुक्षेत्र
10. बर्धमान - रामपुरहाट एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)
11. रतनगढ़ के माध्यम से बीकानेर सुपरफास्ट इंटरसिटी दिल्ली (प्रतिदिन)
12. मूरी-झारसुगुडा-नागपुर के माध्यम से हैदराबाद दरभंगा एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
13. हावड़ा - तिरुपति एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
14. सिकंदराबाद, निजामाबाद के माध्यम से Narsapur-Nagarsol एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)
15. पुरी-शालीमार एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
16. बिलासपुर के माध्यम से रांची पुणे एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)
17. कटनी, कोटा के माध्यम से शालीमार-उदयपुर एक्सप्रेस (साप्ताहिक)

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18. बंगलौर के माध्यम से चेन्नई शिर्डी एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
19. कोयंबटूर तूतीकोरिन लिंक एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
20. गोंदिया, आदिलाबाद के माध्यम से हावड़ा मैसूर एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
21. यशवंतपुर-मैसूर एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
22. दीघा-विशाखापट्टनम एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
23. मैसूर चेन्नई एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
24. हुबली, बीजापुर के माध्यम से यशवंतपुर अहमदाबाद एसी एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
25. पनवेल, मडगांव के माध्यम से भावनगर-Kochuvelli एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
26. फैजाबाद, कानपुर, भोपाल के माध्यम से गोरखपुर, यशवंतपुर एक्सप्रेस (साप्ताहिक),
Kacheguda
27. भुज दादर एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)
28. आसनसोल के माध्यम से कोलकाता अजमेर एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
29. गुना, बीना के माध्यम से जबलपुर, इंदौर इंटरसिटी एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)
30. पनवेल, मडगांव के माध्यम से पोरबंदर-Kochuveli एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
31. कासगंज, मथुरा के माध्यम से कोलकाता आगरा एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
32. लखनऊ भोपाल एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
33. वाराणसी-सिंगरौली इंटरसिटी एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
34. नागपुर - भुसावल इटारसी के माध्यम से (सप्ताह में तीन दिन) एक्सप्रेस - खंडवा
35. दुर्ग के माध्यम से पुरी-गांधीधाम एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
36. हावड़ा विशाखापट्टनम एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
37. गुवाहाटी दीमापुर एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
38. हावड़ा - दरभंगा एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
39. वास्को-Velankani एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
40. बिलासपुर-एरनाकुलम सुपरफास्ट (साप्ताहिक)
41. दीघा-पुरी एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
42. Degana, रतनगढ़ के जरिए जोधपुर दिल्ली एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)
43. वेल्लोर के माध्यम से खड़गपुर-Viluppuram एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
44. उदयपुर बांद्रा (टी) के माध्यम से रतलाम एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)
45. मिदनापुर, खड़गपुर, वेल्लोर के माध्यम से पुरुलिया-Viluppuram एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
46. आसनसोल - छपरा, मऊ, शाहगंज, अयोध्या के माध्यम से गोंडा एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
47. दिल्ली - पांडिचेरी एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
48. आसनसोल - पुरुलिया के माध्यम से टाटानगर Exppress (सप्ताह में तीन दिन)
49. Ruthiyai के माध्यम से इंदौर कोटा इंटरसिटी एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
50. भागलपुर - अजमेर एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
51. रायबरेली, रतनगढ़, लालगढ़ के माध्यम से हावड़ा जैसलमेर एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
52. एरनाकुलम - बंगलौर एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
53. मंगलौर - पालघाट इंटरसिटी एक्सप्रेस (प्रतिदिन)
54. वाराणसी - अजमेर के माध्यम से अहमदाबाद एक्सप्रेस (साप्ताहिक)
55. हावड़ा नांदेड़ एक्सप्रेस (साप्ताहिक)

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56. हरिद्वार - रामनगर लिंक एक्सप्रेस (सप्ताह में तीन दिन)

यात्री सेवाओं
118. निम्नलिखित नए यात्री सेवाओं पेश किया जाएगा:

1. दिल्ली गढ़ी Harsaru-Farukhnagar पैसेंजर (प्रतिदिन)
2. Kendujhargarh-भुवनेश्वर फास्ट पैसेंजर (सप्ताह में 5 दिन)
3. कोरापुट, बोलंगीर, संबलपुर पैसेंजर (प्रतिदिन)
4. Barkakhana-डेहरी-सोन पैसेंजर (प्रतिदिन) पर
5. जोधपुर, हिसार फास्ट पैसेंजर (प्रतिदिन)
6. तिरुपति-गुंतकल पैसेंजर (प्रतिदिन)
7. कोयंबटूर Mettupalayam यात्री (6 दिनों एक सप्ताह)
8. भुज पालनपुर पैसेंजर (प्रतिदिन)
9. Silghat-Chaparmukh पैसेंजर (प्रतिदिन)
10. सिलीगुड़ी-Dinhata पैसेंजर (प्रतिदिन)
11. अबोहर - Fazilka यात्री (प्रतिदिन)
12. बिलासपुर, कटनी पैसेंजर (प्रतिदिन)
13. रायपुर - कोरबा पैसेंजर (प्रतिदिन)

डेमू
119. निम्नलिखित नए डेमू सेवाएं पेश किया जाएगा:

1. गोंदिया-बल्लारशाह
2. वसई सड़क दिवा
3. रतलाम, नीमच
4. रतलाम, चित्तौड़गढ़
5. सियालदह - जंगीपुर
6. अहमदाबाद पाटन
7. बंगलौर कैन्ट-Bangarpet
8. धर्मपुरी-बंगलौर
9. Marikuppam-Bangarpet
10. न्यू जलपाईगुड़ी-बालुरघाट
11. फलकनुमा-Medchhal
12. Mriyalguda-Nadikudi
13. Kacheguda-रायचूर
14. रायचूर-गडवाल
15. राधिकापुर-जलपाईगुड़ी नई
16. जलना-Nagarsol
17. निजामाबाद-सिकंदराबाद

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18. Kacheguda-Mriyalguda
19. बारीपदा-Bangariposi
20. सियालदह - Bhagwangola - लालगोला
21. कोलार-बंगलौर
22. कृष्णानगर - Behrampore कोर्ट

Memu
120. निम्नलिखित memu सेवाओं को भी पेश किया जाएगा:

1. रांची आसनसोल
2. एरनाकुलम - कोल्लम (अलाप्पुझा के माध्यम से)
3. वसई रोड पनवेल
4. Bangarpet-Koppam
5. फलकनुमा-Bhongir
6. मिदनापुर - झारग्राम
7. कोल्लम - नागरकोइल
8. झारग्राम-पुरुलिया

गाड़ियों का विस्तार:
121. निम्नलिखित ट्रेनों के चलने का विस्तार किया जाएगा:

1. छिंदवाड़ा, ग्वालियर दिल्ली एक्सप्रेस (11101/11102)
2. झांसी, छिंदवाड़ा दिल्ली एक्सप्रेस (11103/11104)
3. उदयपुर ग्वालियर खजुराहो एक्सप्रेस (12965/12966)
4. शोलापुर-गदग हुबली एक्सप्रेस (11423/11424)
5. जबलपुर, नागपुर अमरावती एक्सप्रेस (12159/12160)
6. निजामुद्दीन-Bapudham मोतिहारी से मुजफ्फरपुर एक्सप्रेस (12211/12212)
7. जम्मू तवी से मुजफ्फरपुर एक्सप्रेस सोनपुर (12491/12492)
8. लखनऊ से विन्ध्याचल एक्सप्रेस इलाहाबाद (14209/14210)
9. चंडीगढ़ जयपुर ग़रीब रथ के लिए अजमेर एक्सप्रेस (12983/12984)
10. इंदौर से अजमेर से जयपुर एक्सप्रेस (19655/19656)
11. लखनऊ सहारनपुर चंडीगढ़ एक्सप्रेस (15011/15012)
12. चेन्नई एग्मोर-नागौर में कराईकल एक्सप्रेस (16175/16176)
13. विशाखापत्तनम, निजामाबाद नांदेड़ (18509/18510) एक्सप्रेस
14. संबलपुर-निजामाबाद नांदेड़ (18309/18310) एक्सप्रेस
15. मैसूर शिमोगा टाउन Talguppa को एक्सप्रेस (16205/16206)
16. वलसाड-वडोदरा दाहोद एक्सप्रेस (12929/12930)
17. सूरत, भावनगर महुवा (19025/19026) एक्सप्रेस
18. सुल्तानपुर - अजमेर से अहमदाबाद एक्सप्रेस (19603/19604)

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19. अजमेर, किशनगंज से न्यू जलपाईगुड़ी (19601/19602) एक्सप्रेस
20. मुंबई को जौनपुर, शाहगंज के माध्यम से फैजाबाद एक्सप्रेस इलाहाबाद (12563/12564)
21. Yesvantapur-मंगलौर से कारवार एक्सप्रेस (16515/16516)
22. सहारनपुर दिल्ली नगर Farukh करने के लिए (14546/14545)
23. लखनऊ - भोपाल को प्रतापगढ़ एक्सप्रेस (12183/12184)
24. दिल्ली शाहजहाँपुर यात्री कैंट सीतापुर. (54075/54076)
25. मुरादाबाद, चंदौसी पैसेंजर (54311/54312) बरेली
26. हाजीपुर फुलवरिया-Bathua बाजार (55221/55222) करने के लिए यात्री
27. हाजीपुर-थावे Kaptanganj (55007/55008) करने के लिए यात्री
28. नागरकोइल-तिरुवनंतपुरम Kochuvelli को पैसेंजर (56318/56317)
29. हैदराबाद वाडी गुलबर्गा तक पैसेंजर (57135/57136)
30. हुबली-बीजापुर पैसेंजर (56909/56910) शोलापुर से
31. नागदा, कोटा पैसेंजर (59803/59802) रतलाम में
32. अंबाला - ऊना डेमू Andaura Amb करने के लिए (74991/74992)
33. अंबाला - कुरुक्षेत्र (74645/74646) से अमृतसर डेमू

गाड़ियों की आवृत्ति में वृद्धि
122. निम्नलिखित गाड़ियों की आवृत्ति में वृद्धि होगी:

1. नई दिल्ली अजमेर शताब्दी एक्सप्रेस 6 दिनों से दैनिक (12015/12016)
2. नागपुर एक्सप्रेस अहमदाबाद साप्ताहिक से सप्ताह में दो दिन (11453/11454)
3. निजामुद्दीन देहरादून एसी-एक्सप्रेस 6 दिनों से दैनिक (12205/12206)
4. सिकंदराबाद एक्सप्रेस बीकानेर साप्ताहिक से सप्ताह में दो दिन (17037/17038)
5. नई दिल्ली डिब्रूगढ़ राजधानी एक्सप्रेस 6 दिनों से दैनिक (12423/12424)
6. जयपुर एक्सप्रेस पुणे साप्ताहिक से सप्ताह में दो दिन (12939/12940)
7. राउरकेला-भुवनेश्वर एक्सप्रेस 6 दिनों से दैनिक करने के लिए (18105/18106)
8. बंगलौर हुबली जन शताब्दी एक्सप्रेस 6 दिनों से दैनिक (12079/12080)
9. हबीबगंज-जबलपुर जन शताब्दी एक्सप्रेस 6 दिनों से दैनिक (12061/12062)
10. दिल्ली सराय रोहिल्ला-उदयपुर चेतक एक्सप्रेस 4 दिनों से दैनिक करने के लिए
(12981/12982)
11. इंदौर उदयपुर एक्सप्रेस 3 दिनों से दैनिक करने के लिए (19657/19658)
12. राजकोट पोरबंदर एक्सप्रेस-3 दिनों से दैनिक करने के लिए (19571/19572)
13. मुंबई सीएसटी, मंगलोर एक्सप्रेस 3 दिनों से दैनिक (12133/12134)
14. चेन्नई एक्सप्रेस तिरुचेन्डुर साप्ताहिक से दैनिक (16735/16736) के लिए
15. सूरत अमरावती फास्ट पैसेंजर-2 दिन से 3 दिन (59025/59026) के लिए
16. Thiruchchirappalli-करुर 6 दिनों से दैनिक (76835/76836) करने के लिए यात्री
17. शोरानूर-Eranakulam 6 दिनों से दैनिक (56607/56608) करने के लिए यात्री

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विशेष रेलगाड़ियों
123. रेल अक्सर यात्री के लिए मांग में भारी spikes मिलना है
छुट्टियों, उत्सव, कुंभ या चालू वर्ष में अन्य मेले आदि के दौरान यातायात
हम पहले से ही अतिरिक्त विशेष ट्रेनों के 130 जोड़े जो 36,000 बनाया संचालित
यात्राएं. आने वाले गर्मियों के मौसम में, यह करने के लिए 8,000 से यात्राएं संचालित की योजना बनाई है
भीड़ है, और पूरे साल के लिए 40,000 की कुल संभाल. यह न केवल मदद करता है
रेल यात्री आय में एक स्वस्थ वृद्धि हासिल करने के लिए, लेकिन यह भी एक तरह से संतुष्ट
बड़ी मौसमी यात्रा मांगों हद तक. तैयारी की उम्मीद को पूरा करने के
दौरान तीर्थयात्रियों द्वारा भारी मांग 'कुंभ मेला' 2013 में किए जा रहे हैं
की योजना बनाई.

नई लाइनों
124. मैं करने के लिए 2011-12 में निम्नलिखित नई लाइन परियोजनाओं को ले प्रस्ताव: -

1. मुरकोंगसेलेक-पासीघाट
2. रायबरेली - Akbarganj
3. सोमनाथ - Kodinar
4. Joynagar - दुर्गापुर
5. सुल्तानपुर - अमेठी
6. Mateswar - Memari
7. को Itahar Raiganj
8. बांकुड़ा - पुरुलिया
9. Mellacheruvu - Janpahad
10. Bhangankhali और बसन्ती
11. Bongaon और Poramaheshtala
12. Irphala Ghatal को
13. Nadikudi-Srikalahasti
14. Furfura को Baruipara
15. मदुरै-तूतीकोरिन
16. Kalikapur और Ghatakpur माध्यम Minakhan
17. तुमकुर-Davangiri
18. Chandranagar Bakkahali को
19. वाईटफील्ड-कोलार
20. Kakdwip और Budhakhali
21. Chakla को बीरा
22. रतलाम-बांसवाड़ा डूंगरपुर
23. बसंती - Jharkhali
24. Barabani - Churulia
25. शिमोगा-हरिहर

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आमान परिवर्तन
125. निम्नलिखित नया गेज परिवर्तन कार्य को हाथ में लिया जाने का प्रस्ताव है
अगले साल:

i. Baraigram-Dulabchera
ii. Shapur - Saradiya
iii. करीमगंज - Mahisasan
iv. मेहसाणा - Taranga हिल
सीतापुर, मैलानी माध्यम वी. लखनऊ पीलीभीत
vi. Miyagam-Dabhoi-Samlaya

दोहरीकरण
126. निम्नलिखित नए दोहरीकरण कार्य को हाथ में लिया जाने का प्रस्ताव है यह
वर्ष:

1. कल्याण-Kasara - लाइन 3
2. रायबरेली - Utratia
3. भुसावल-जलगांव - लाइन 3
4. भागलपुर-Pirpainti
5. Ambari नई Mainaguri को Falakata
6. पुल पर कोई दोहरीकरण. 16,18 और कठुआ-माधोपुर के बीच 19
7. रेवाड़ी-Manheru
8. Guriya-मारवाड़ और Karjoda-पालनपुर
9. गुंटूर-तेनाली
10. Kumblam-Thuravur
11. प्लासी-Jiaganj
12. बंडिल और Boinchi के बीच लाइन 3
13. Sainthia-Tarapith के बीच 3 लाइन
14. सिंहाचलम - Gopalapatnam अलविदा पास लाइन
15. Aunrihar-Manduadih की पैच दोहरीकरण अनुभाग
16. Mirthal-Bhangala के बीच ब्यास ब्रिज पार दोहरीकरण
17. रानी - केशव गंज
18. अजमेर-Bangurgram
19. Omalur - Metturdam - पैच दोहरीकरण
20. Toranagallu-Ranjithpura
21. शिवानी - Hosdurga रोड
22. Boinchi और Shaktigarh के बीच लाइन 3
23. खड़गपुर-Gokulpur
24. किरंदुल-जगदलपुर
25. परभानी-मुदखेड़

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26. गुडिवाडा - - भीमावरम - नरसापुर और गुडिवाडा विजयवाड़ा -
Machlipatnam
27. बीना-कोटा
28. Viramgram-Samalkhiali

परियोजना कार्यान्वयन
127. माननीय सदस्यों को देरी से ऊपर हो गया है में उनकी पीड़ा को व्यक्त
परियोजना और धन का गैर उपयोग निष्पादन कार्यों के लिए आवंटित किए. मैं पूरी तरह से
उनकी शिकायतों सराहना करते हैं. इसलिए, मैं करने के लिए एक केन्द्रीय सेट का प्रस्ताव
परियोजना क्रियान्वयन के लिए दिल्ली में कार्यालयों के साथ (COPI) संगठन,
कोलकाता, मुंबई और बंगलौर, प्रत्येक जीएम रैंक के एक अधिकारी के नेतृत्व में. COPI
सिस्टम और भी तरीके की एकरूपता सुनिश्चित करेगा, पालन सर्वोत्तम
प्रथाओं और संसाधनों पर अनुकूलन. चार कार्यालयों में कोर समूहों जाएगा
निगरानी और विभिन्न परियोजनाओं के लिए आवंटित धनराशि को पूरी तरह उपयोग किया जाता है सुनिश्चित करने के लिए
आत्मसमर्पण हटाकर और एक समय सीमा में पूरा परियोजनाओं या नहीं. वे जाएगा
भी जवाबदेही सुनिश्चित करने और गैर प्रदर्शन के लिए जिम्मेदारी तय कर लो.

नई लाइन के सर्वेक्षण
128. अनुरोधों के आधार माननीय सदस्य, राज्य से प्राप्त पर
सरकारों और अन्य लोगों, निम्नलिखित सर्वेक्षण करने के लिए ले जाया जा में प्रस्तावित कर रहे हैं
2011-12: -

एक Bitragunta - Donakonda
2 आदिलाबाद - Armoor
3 Bronachalam - बेल्लारी
4 Poddatur - Yerraguntla
5 करीमनगर - Hassanparthi
6 Patancheru - आदिलाबाद
7 भद्राचलम रोड - विशाखापट्टनम
8 दीमापुर-Tizit
9 Bapudham मोतिहारी - रीगा
10 धमतरी - कांकेर
11 Lokro साथ रेल जोवाई (जयंतिया हिल्स) के लिए कनेक्टिविटी
12 दाहोद - नाथद्वारा
13 रेल Santalpur, Suigam, Vav, Sanchor, Radhanpur को सड़कों से जोड़ने
Ambaji के माध्यम से अबू रोड - 14 Taranga
15 भावनगर में रेल Gariawar तालुका को सड़कों से जोड़ने
16 सूरत, हजीरा
17 विरामगाम-Sankheshwer

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18 दमन-नासिक
19 नाडियाड-तारापुर-खेड़ा-Matar
20 तारापुर Mahemadabad
21 अहमदाबाद Khedbrahma - Ambaji
22 महेसाणा-हरिज-Radhanpur
23 Vejalpur बोटड
24 जखाल यहां - हिसार
25 अलवर - चरखी दादरी
26 Ghatshila - रांची
27 Simri बख्तियारपुर - Bihariganj
28 Thakazhy-तिरुवल्ला
29 तुमकुर-Chamarajnagar
30 कोल्हापुर - धारवाड़
31 Ramganjmandi - नीमच
32 Laji - Kirnapur
33 फर्रुखाबाद - शाहजहांपुर मैलानी तक
34 दमोह - Hatanagar - खजुराहो
35 Pandra रोड Gotegaon (Shreedham).
36 रेल संपर्क फतेहाबाद, रतलाम, इंदौर के साथ Chandravatiganj परियोजना के लिए
37 छिंदवाड़ा - सागर
कोल्हापुर के 38 रेल कोंकण रेलवे को सड़कों से जोड़ने
दिवा - - 39 विरार पर अतिरिक्त उपनगरीय लाइन पनवेल अनुभाग
40 हार्बर लाइन पर फास्ट गलियारा
41 Chudawa से अलविदा पास लाइन - स्टेशन Basmat
42 पारादीप पोर्ट - Dhamara पोर्ट
कोरापुट, तालचेर, बारीपदा के माध्यम से खड़गपुर - 43 भद्राचलम
44 Rajmahendri - रायपुर
45 सलेम - पेराम्बलूर, Mayiladuthurai के माध्यम से कराईकल
46 राजपुरा जंक्शन - चंडीगढ़
47 Dharamkot - मोगा
48 बाड़मेर-पालनपुर
49 जैसलमेर-कांडला
50 नागौर - Falaudi
51 मन्नारगुडी - Pattukkottai
52 तिरुपति कांचीपुरम के माध्यम से नागौर के लिए.
53 बलरामपुर - खलीलाबाद
54 ग्वालियर - Fetehabad, Katana, राजपुर, जलालाबाद के माध्यम शाहजहाँपुर
55 Manakpur - Madarsah Majar

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56 बाराबंकी - देवा के माध्यम से फतेहपुर
57 कासगंज - मैनपुरी के माध्यम से इटावा
58 Hasnabad - Machalandapur
59 कुशीनगर-Kapilvastu (नेपाल)
60 Ghughli - महाराजगंज के माध्यम से Anandnagar
नई तिनसुकिया शहर के माध्यम से 61 डिब्रूगढ़ Dangri
62 Cuddaph - Kadiri के माध्यम से हिन्दुपुर
63 कन्नूर - Mattannur
64 नांदयाल - के माध्यम से Atmakur महानंदी
65 Parumamilla-Bakrapet
66 Thellapur - Patancheru
67 रेल डोंडी Lohara को सड़कों से जोड़ने
अबू रोड - 68 साबरमती
69 पालनपुर - भुज
70 Bhildi - जोधपुर
71 Dhrangadhara-Santalpur
72 पालनपुर-Ambaji-अबू रोड
73 Dhanera-Goradu
74 Tahrad-Vav-Suigam
75 भरूच-दहेज-Jambusar
76 दिल्ली मुंबई औद्योगिक कॉरिडोर के लिए गुजरात में रेल से उठाना
77 गाँधीनगर-Prantij
78 नाडियाड-Dholka
79 Pirpainti - जसीडिह
80 कोप्पल-Singanur
81 तिरुवल्ला - Ranny-Pampa
82 कोझीकोड-बेपोर
83 Nanjangode-Nilambur रोड
84 जबलपुर-Udaipura-सागर
85-Katangi Tarodi
86 कोल्हापुर - राजापुर
87 नगर कल्याण
88 कराड़ - Nipani के माध्यम से बेलगाम
89 कराईकल - Teralam
90 कराईकल - Sarkazi
91 Jelingham के माध्यम से नंदीग्राम-Hijli Pirbaba
92 Sriperambudur-IRUN Kattukottai लिए प्रेरणा के साथ Guduvanchery - आवडी-
श्रीपेरूमबदूर

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93 Sausar - Pandhurana
94 Talasserry-मैसूर
95 शिलांग Chandranathpur
96 Sivok-मिरिक
97 तिरप Lekhapani
98 Silghat-तेजपुर
99 Bagnan - Shyampur
100 हैदराबाद श्रीशैलम
101 Siddipet माध्यम Secunderabd-करीमनगर
102 रोहतक - Meham माध्यम हांसी
103 रामागुंडम-Renigunta
104 Sivok कलिम्पोंग
105 कटवा करीमगंज
106 Nandakumar-Moyna (पांडा Bolai)
107 Belda-Narayangarh

आमान परिवर्तन सर्वेक्षण
129. निम्नलिखित सर्वेक्षण करने के लिए 2011-12 में लिया जाना प्रस्तावित हैं: -

1. ग्वालियर - Degond
2. Katosan Bahucharaji-Ranuj
3. हापा-दहिसर
4. Talala-Visavadar-Khijadia के माध्यम से वेरावल-Dhasa जे.एन.

दोहरीकरण सर्वेक्षण
130. निम्नलिखित सर्वेक्षण करने के लिए 2011-12 में लिया जाना प्रस्तावित हैं

1. पुणे - लोनावाला लाइन 3
2. Gutti - विद्युतीकरण से धर्मावरम
3. राजकोट-विरामगाम
4. अहमदाबाद जूनागढ़
5. राजकोट, सुरेन्द्रनगर
6. Birur-शिमोगा
7. न्यू बोंगाईगांव-रंगिया-कामाख्या
8. Irugur-Podanur
9. Macherla-Nadikude
10. विरार - अहमदाबाद लाइन 3
11. गोलपाड़ा दोहरीकरण के माध्यम से न्यू बोंगाईगांव-कामाख्या

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12. अहमदाबाद पालनपुर
13. रोहतक, भिवानी
14. हुबली बंगलौर
15. Podanur - पालघाट लाइन 3
16. एरनाकुलम-4 लाइन शोरानूर

रेल विद्युतीकरण
131. माननीय सदस्यों को पता है कि रेलवे अधिक होता खुश हो जाएगा
विद्युतीकरण के 3,500 किमी मार्ग का मूल ग्यारहवीं योजना लक्ष्य. 2011-12, में
निम्नलिखित लगभग 1,000 किलोमीटर वर्गों को विद्युतीकृत किए जाने का प्रस्ताव है: -

i. Vizianagaram-रायगढ़-Titlagarh के रायपुर
ii. रोज़ा-सीतापुर-Burhwal
iii. अलवर, रेवाड़ी

132. ऊपर, के विद्युतीकरण के लिए व्यवहार्यता अध्ययन के अलावा
निम्न अनुभाग शुरू हो जाएगा:

i. अहमदाबाद - पालनपुर - फुलेरा - Ringus - रेवाड़ी - दिल्ली सहित
गांधीधाम - - कांडला / मुंद्रा पोर्ट Bhildi-पालनपुर और
ii. आंवला-Chindwara Kalumna

133. मैडम, मैं पहले से ही रोड मैप रेखांकित किया है, रेलवे में ले जाएगा
भविष्य. मेरे मन में आम लोगों के साथ हमेशा होता है. रेलवे ही प्रदान
लंबी दूरी की यात्रा की सस्ती मोड. मैं आगे बोझ उन्हें नहीं करना चाहते
इस साल. यही कारण है कि सरकार की ओर से मैं नहीं बढ़ गई है
पिछले दो वर्षों के लिए हमारे वित्त पर सब दबावों के बावजूद किराए में.

134. इन शब्दों के साथ, मैडम, मैं 2011-12 के लिए रेल बजट की सराहना
सदन के लिए.

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